Naturlack-ist doch klar
Imprägnieren, Ölen, Lackieren. Auch Holz in der Kajüte braucht Schutz und Pflege. Stimmen Konstruktion und Holzauswahl, sind "Naturfarben" eine vernünftige Alternative. Mehr Klarheit in Sachen Öko-Lack schafft >>
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Die Schimmelkleider
Im Käse ein Genuß, im Boot ein Graus: Während Schimmel auf dem Camembert ein willkommener Gast ist, wird er auf anderen Oberflächen mit allen Mitteln bekämpft. Zu Recht, denn nicht alle Arten sind so segensreich wie Penicillium. Einige greifen die Gesundheit an >>
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Greife nach den Sternen
Nur mit einem Sextanten nach der Sonne und den Gestirnen zu navigieren, scheint eine aussterbende Art der Positionsbestimmung zu sein. Und wer diese Fertigkeit erlernen will, hat mit den verschiedensten Problemen zu kämpfen - kein Wunder, daß die "hohe Kunst" >>
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Frische Brise unter Deck
Noch immer gilt der Dorade-Lüfter als unübertroffen, wenn es um Belüftung für Boot und Besatzung geht. Welche Belüftungsleistung er bringt und welche Dimensionen erforderlich sind, um ausreichend Frischluft zu liefern, behandelt dieser Beitrag. >>
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Probleme mit der MotorKühlung
Fast jeder Skipper kann von einem Abenteuer berichten, in dem ein heißgelaufener Motor eine tragende Rolle spielt. Meistens dann, wenn es darum geht, gegen eine Tide bei Windstille den einzigen Hafen weit und breit noch vor Einbruch der Dunkelheit zu erreichen >>
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Dämpferplatten
Dämpferplatten "leben" zwischen Schwungrädern und Getrieben von Bootsantrieben. Sie sollen die Kurbelwellenumdrehungen an das Getriebe weitergeben, die Schwingungen des Motors jedoch zurückhalten.
Unser Beitrag schildert Schadensfälle in diesem Bereich >>
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Frühlingscheck
Im Vergleich zu einem Durchschnittskraftfahrzeug ist selbst eine kleine Yacht ein komplexes Gerät; zwar fehlen am Boot Bremse und Radaufhängung, dafür gibt es jedoch alleine im Rigg Dutzende von Teilen, deren Versagen das gesamte System gefährden kann. Wo soll man......
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Das Lattengroß
Das Lattengroß ist keine neue Erfindung: Chinesische Dschunken fahren schon seit Jahrhunderten mit durchgelatteten Segeln. Auch im traditionsreichen Steilgaffelrigg stützen durchgehende Segellatten das Achterliek und verhindern Faltenbildung hinter der Gaffel. Eine Zeitlang sind solche Segel aus der Mode gekommen.....
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