Stützpunkt Miami

T.O. – STÜTZPUNKT MIAMI - INFORMATIONEN 25° 47.5’ N 80° 10.5’ W Liegeplätze: Gute Ankerplätze vor dem MYC Miami Yacht Club auf 6-9’ Wasser bei Niedrigwasser. Ankergrund = Schlick, hält sehr gut, aber starker Muschel- und Algenbewuchs nach schon sehr kurzer Zeit. Wassertemperaturen in der Bucht im Sommer bei 38 Grad C, Winter ca. 27 Grad. Miami’s Marinas sind voll ausgebucht. Wartezeiten für Festliegeplätze liegen derzeit bei 7 Jahren. Es werden Plätze für „transient yachts“ (Segler auf Durchreise) freigehalten, aber speziell im Winter sind diese schnell ausgebucht. Winter ist Hauptsaison, mit vielen durchreisenden Canadiern und Seglern vom Nordosten der USA. Ansteuerung: Problemlos durch den sogenannten „Government Cut“ zwischen Miami Beach und Fisher Island. 40’ Tiefgang in der Fahrrinne für Kreuzfahrtschiffe und grosse Containerschiffe. Gezeitenstrom im Government Cut kann bis zu 4 kn betragen bei Springtide. Speziell bei starken Ostwinden kann es Verhältnisse geben wie in den Nordsee-Seegatten, allerdings auf nicht mehr als 1 Meile. Wenn Kreuzfahrtschiffe im Hafen liegen, ist die Durchfahrt durch die nördliche Fahrrinne gesperrt. Man nimmt dann die südliche Fahrrinne durch den Hafen. Das Container Terminal und die generellen Hafenanlagen liegen einlaufend ausschliesslich auf Steuerbordseite (nördlich). Einklarierung: Trotz aller Unkenrufe eigentlich sehr problemlos. Aus der Karibik oder den Bahamas direkt ankommende Yachten melden sich auf UKW Kanal 16 bei der Coastguard. Informationen über Yacht, Nationalität und Crew werden dabei abgefragt. Nach passieren des „Government Cuts“ liegt auf Steuerbordseite die Miami Beach Marina. Dort meldet man sich ebenfalls an (Kanal 16), zwecks Einklarierung, und es wird einem im Regelfall ein Wareplatz beim Marinabüro-Dock angeboten, ohne Kosten. Beim Dockmaster befindet sich ein Telefon, welches direkt mit der US-Immigration in Verbindung steht. Dort gibt man nochmals alle Details an, Passnummern, Crew, woher, wohin, wie lange etc. Der Immigration Officer am Telefon entscheidet dann, ob man noch auf einen Beamten warten muss, oder er gibt eine Nummer aus, die belegt, dass man sich bei der Immigration angemeldet hat. Danach muss dann die gesamte Crew mit dem Taxi zum nächsten „Customs Office’ gehen. Das nächste ist dabei im Hafen (ca $ 20,00 Taxi ein Weg). Man sollte aber den Taxifahrer warten lassen... Grundsätzlich ist der Prozess für Europäer kein grosses Problem. Verstärkte Fragen gibt es allerdings, wenn man direkt aus Kuba einreist. Für amerikanische Bürger oder „Residents“ (zB Green Card Holders wie ich) ist Kuba gesperrt. Man darf dort nicht hinreisen und das sollte beachtet werden, wenn man amerikanische Staatsbürger oder Residents an Bord hat, denn sonst kann es unangenehm und teuer werden. Die Länge des geplanten Aufenthalts sollte man offen mit den Beamten diskutieren. Jeder einzelne Beamte hat ganz erhebliche Entscheidungsbefugnisse und was immer er (oder sie) in den Pass stempelt, ist sozusagen „Law“. Wetter: Zwei Jahreszeiten – Sommer = Regenzeit und Hurricane Saison (1.Juni bis 30.November) Winter = Trockenzeit (und Hauptsaison) Temperaturen im Sommer liegen bei 33 – 38 Grad. Durch die vorherrschende Schwüle kommt es einem aber erheblich wärmer vor. Vorherrschende Winde mit 5-15 kn aus östlichen Richtungen (Passatwinde). Viele und z.T. sehr starke Gewitter, mit 40-50 kn Windbön, hauptsächlich nachmittags. Winter ist überwiegend trocken und sehr angenehm. Es kann schon mal nachts unter 12 Grad gehen, aber selten. Tagestemperatürn liegen bei 22-28 Grad, selten mal unter 20. Winde verstärkt aus nördlichen Richtungen, wenn sogenannte (Kalt)Fronten durchgehen und teilweise etwas stärker als im Sommer – bis max 20kn. Michael Claus