Trans-Ocean e.V. Pflege und Reparatur

Mozartmesser / Teakfugenmesser

Siiler — Tue, 07 Apr 2026 13:02:13 GMT

Mozartmesser / Teakfugenmesser

Fast neu, nur 1x benutzt, inkl. 4 Klingen

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mozart-messer-teakfugen-messer/3374925820-211-427

Gern Abholung in Heiligenhafen oder Versand zzgl. 5,90 €

Sven

Kostenpunkt Teakdeck neu verfugen vs. komplett neu

Sir Pony — Wed, 01 Apr 2026 00:45:58 GMT

Hallo zusammen.

Auf unserer Suche nach passenden Booten für die große Tour stoßen wir immer wieder auf Anzeigen von Booten, wo das Teakdeck nicht komplett erneuert, aber frisch verfugt werden sollte. Wie stark unterscheidet sich das preislich von einer Komplett-Erneuerung? Letzteres kostet laut verschiedenen Seglerblogs schonmal 30-40.000€ für eine 12m Yacht. Ist das Verfugen ähnlich teuer, oder wäre das noch halbwegs bezahlbar?

Viele Grüße.

Sir Pony aka Silas

Refit Werft gesucht

Blue Cruise Sailing — Wed, 24 Apr 2024 17:08:41 GMT

Ich möchte Kiel (Kielnaht) und Ruderschaft (Lager) bei meiner Bénéteau Cyclades 50 überholen lassen. Ich bitte um Eure Information: Mit welchen Werften hattet ihr gute und weniger gute Erfahrungen. Johanna

Yamaha Outboarder Wartung/Service

Holtzkopf — Fri, 01 Aug 2025 08:56:26 GMT

Moin zusammen.

Unser 25PS Yamaha ist durch den Vorbesitzer etwas stiefmütterlich gepflegt worden. Ich komme mit meinen Möglichkeiten an Bord leider inzwischen an die Grenze des Machbaren und möchte den Motor gerne kurzfristig auf den Balearen überholen lassen.

Hat jemand einen guten Kontakt im Osten von Mallorca oder Westen von Menorca?

Vielen Dank und VG,
Arne

Hilfe! Verwirrt über Zahnriemen und Riemenscheiben

Theophilus — Mon, 23 Jun 2025 20:09:58 GMT

Hallo, ich versuche, ein Projekt mit meinen eigenen Händen zu tun, das 4+ Wellen benötigt, um sich gleichmäßig zu drehen, wobei jede als Wanderschnecke fungiert, um die Plattform zu bewegen. Ich dachte daran, unten eine Riemenscheibe und einen Riemen hinzuzufügen, um sie zur Synchronisation miteinander zu verbinden, aber ich bin kein Ingenieur und bin völlig verwirrt über die Abmessungen meines Riemens und meiner Riemenscheibe. Ich möchte, dass sich alle Wellen mit der gleichen Geschwindigkeit drehen, spielt die Größe der Riemenscheibe eine Rolle, wenn sie alle gleich sind?

Perkins Austauschmotor für Volvo Penta

boris — Sat, 18 Jan 2025 13:49:40 GMT

Hallo in die Runde,

ich habe in meiner GS40 einen Volvo Penta D2-40B, Baujahr 2007. Der Motor macht mir schon länger Probleme, hat viel Geld verschluckt und läuft seit einer Weile nur noch auf drei Zylindern. Daher möchte ich den Motorblock austauschen. Wie hier bekannt sein dürfte, hat Volvo für diesen Motor den Block von Perkins nur gekauft und marinisiert. Das Perkins-Modell ist der 404C-15.

Mein Plan ist einen gebrauchten, generalüberholten Perkins Motor zu kaufen und die mariniesierten Motornebenteile die Kühlung, Luftzuführ, Abgasstrang von Volvo auf den neuen Block umzubauen. Bis auf die wie immer eintretenden unvorhergesehenen Probleme, die immer eintreten, sobald man eine Baustelle auf dem Boot aufmacht, gehe ich eigentlich davon aus, dass das klappen sollte.

Hat jemand Erfahrung damit oder kann den Plan theroretisch bewerten?

Vielen Dank für Eure Unterstützung!

Yanmar 4JH3-HTE nimmt nach langem Motoren kein Gas mehr an

Babette und Thomas — Mon, 07 Oct 2024 16:09:48 GMT

Servus Zusammen,

seit Sommer diesen Jahres sind wir Besitzer einer SY mit einem eingebauten Yanmar Diesel Motor. Bei einer längeren Motorfahrt hat sich ein Fehlerbild ergeben, das sicherheitsrelevant ist, da wir nur sehr bedingt manövrierfähig waren und für das ich dringend eine Ursachenklärung und Abstellung suche.

Nachfolgend die aus meiner Sicht relevanten Informationen:

Technische Daten

Bezeichnung: Yanmar, Nr.: 4JH3-HTE, E 22356, 74 kW

Anbindung an ZF-Getriebe

Anbindung Propeller über C-Drive

verbaut in einer SY AMEL Supermaramu (Bj.: 2004)

Verlauf

Ausgangssituation:

mehrtägige Fahrt von Lanzarote nach Marina Porto Santo, Distanz: 300 sm

in Summe 52 Stunden mit maximal 2.000 rpm

Fahrt durchs Wasser mit Strömung gegenan und Welle kleiner zwei Meter

30 min vor Ankerplatz wird Drehzahl auf 1.100 rpm reduziert

Fehlerbild:

bei Suche nach Ankerplatz wird Hebel von Tuckergang auf Neutral gestellt

zur Korrektur der Position bzgl. gewünschtem Ankerplatz wird wieder Tuckergang eingelegt, ohne Reaktion

auch die Erhöhung der Drehzahl (Hebel weiter nach vorne) bewirkt keinen Vortrieb

gleiches gilt für Rückwärtsgang

es fällt auf, dass beim Umlegen des Hebels im Leerlauf die Drehzahl ansteigt ein schnelles einkoppeln und zügiges Gasgeben ergibt Veränderung: Motor nimmt, wenn auch „zäh“ die Drehzahl an und SY kommt leicht in Fahrt

Im Fall eines Hafenmanövers anstelle des Ankerns wären wir manövrierunfähig gewesen mit großer Gefahr einer Havarie!

Ist einem von Euch dieses oder ein ähnliches Fehlerbild bekannt und habt ihr eine Handlungsempfehlung?

Freue mich auf Rückmeldungen. Viele Grüße

Thomas

Korrosion neben Anode?

Nikolas_Arbalest — Tue, 12 Nov 2024 16:11:33 GMT

Liebe TO Community,

nach längerem Aufenthalt im Hafen habe ich beim Abtauchen des Rumpfes meines GFK Boots neben den Opferanoden abgeplatzten Antifouling und Primer im Muster, wie auf den Fotos anbei zu sehen ist, gefunden. Ich bezweifle, dass es Zufall ist, dass der erst 6 Monate alte anstrich an genau diesen Stellen abplatzt und suche nach Ursache und bestenfalls auch Lösungsansänsätzen. Hat jemand derartiges schon gesehen, und weiß es zu benennen, einzuschätzen und Handlungsempfehlungen zu geben?

Vielen Dank und liebe Grüße aus La Gomera,

Nikolas

Yanmar 4JH3E vibriert zwischen 1500 - 3000 U/min

HannahW — Wed, 21 Aug 2024 10:19:53 GMT

Hallo zusammen, wir sind seit diesem Jahr neue und erstmalige Segelboot-Besitzer - und nun einen Yanmar Dieselmotor (4JH3E), welcher im warmen Zustand (nicht direkt nach dem Starten!) zwischen 1500-3000 U/min anfängt stark zu vibrieren- da wirft es den ganzen Motorblock ganz schön rum!

Wenn man einmal über die 3000 U/min gekommen ist, kann man auch die geringeren Drehzahlen wieder ohne Vibration fahren.

Das tritt nur im Vorwärtsgang auf- nicht neutral oder Rückwärts. Die Engine-Mounts wurden dieses Jahr erneuert, Zündkerzen wurden gecheckt, das Shaft-Alignment wurde ebenso vom Mechaniker gegen-geprüft, nun sind wir ziemlich ratlos.

Für Vorschläge / Ideen sind wir sehr dankbar!

Ganz liebe Grüße Hannah

Plexiglasscheiben

Schnorkihamburg — Sun, 20 Jun 2021 10:37:26 GMT

Moin zusammen,

Heute Morgen ist mir die Frontscheibe meines Deckshauses geplatzt.( Riss ) Die Scheibe ist dunkelgrau und ca 6mm dick und etwas gebogen. Die Maße sind ca 206 cm × 60 cm. Weiß jemand wo man in Sardinien so eine Scheibe anfertigen kann? Den Einbau ( kleben ) kann ich selber vornehmen. Ich bin Euch für jede Antwort dankbar!

Liebe Grüße aus dem Norden aus Sadinien

Rolf und Schnorki

Erfahrungen Antifouling Karibik und Pazifik

Jonathan SY INTI — Sun, 31 Aug 2014 16:17:30 GMT

Hallo zusammen,
unsere INTI kommt in ein paar Tagen an Land und wir würden ihr bei der Gelegenheit gerne ein bis zwei neue Schichten Antifouling spendieren.
Überlegen grad welches.... Unsere momentanen Favoriten sind Ameron ABC3 und Hempel Globic, wurden uns von anderen Seglern hier empfohlen. Wie sind die Erfahrungen von euch damit? oder gibt es evtl. noch was besseres? Mich würden vor allen Meinungen von Leuten interessieren die das Zeug auf der Route Karibik, Panama, Pazifik benutzt haben. Vorweg, ein Neuaufbau scheidet aus. Wir haben Momentan Micron Extra EU von International drauf und wollen möglichst nur kärchern und drüberpinseln. Micron Extra hat übrigens bisher auch ganz gut funktioniert, kaum Pocken o.ä. Habe allerdings das Gefühl es wäscht sich relativ schnell runter und ist nicht so gut gegen Algenbewuchs. Bis zu den Kanaren war das Boot noch blitzeblank. Auf den Kapverden und in Brasilien gings los mit Algenschleim. Ausserdem ist Micron sauteuer hier in Trinidad....
Viele Grüsse aus Trinidad
Jonathan

Verkaufe Sailrite Ultrafeed wegen Umzug

Peterle — Sun, 28 Jul 2024 11:08:24 GMT

Wegen Umzug gebe ich meine (heiß geliebte) Sailrite ab. Ich habe sie gekauft, weil ich mit Fahrrad- und Traktorschlauch nähe, da braucht es eine starke Maschine - vor allem mit Zangenobertransport.

Die Sailrite kann Grad- und Zickzackstich, die Nadelposition ist verstellbar (sehr hilfreich!), ebenso die Stichlänge.

Sie kommt mit vielem Zubehör - u.a. das Stahlhandrad, mit dem man auch ohne Strom nähen kann, eine LED-Leuchte mit Magnet, vielen Spulen, Nadeln, Garnen, einem Elastic-Schutzband für das Nähgut, einem Reißverschlussfuß (rechts) - nötig für Reißverschlüsse und hilfreich bei knappen Nähten an den Außenseiten. Sie ist mobil mit einem (schweren und robusten) Koffer.

Sie ist jezt knapp 8 Jahre alt, Ich gebe sie für 850€ ab und ich würde mich freuen, wenn sie in weitere geliebte Hände käme;-).

Wasserhahn im Bad absägen?

Stefan Schafhaus — Wed, 09 Aug 2023 16:50:26 GMT

Liebe TO-Community,

ich hab ein eigentlich recht profanes Problem: Ich möchte gerne auf meiner Bavaria 38 Ocean den alten Wasserhahn (Einhebelmischer) im Bad ersetzen. Normalerweise ist so etwas keine Kunst. Aber: Die Haltemuttern sind auf den Gewindestangen und der Montageplatte so festgerostet, dass sie mit einem Gabelschlüssel nicht mehr zu lösen sind. Eine einwöchige Behandlung mit Rostlösern wie WD40 hat nichts gebracht. Andere Schlüssel wie etwas Gabel-, Steck- oder Standhahnschlüssel lassen sich nicht ansetzen, weil die Zuführungsschläuche zu nah an den Muttern sitzen. Der Versuch, die Gewindestangen mit einer starken Rohrzange aus dem Armaturenkörper herauszudrehen scheiterte daran, dass wegen zu wenig Platz die Zange nicht angesetzt werden konnte. Ein Erhitzen der Muttern ist nicht möglich, weil mir ansonsten das GFK wegschmilzt. Das Schiff ist offensichtlich um den Wasserhahn herum gebaut worden.

Jetzt habe ich mir überlegt, ob ich die Armatur nicht einfach oberhalb des Wasdchbeckens absägen soll, etwa mit einem Multitool. DIe Gewindestangen nebst Montageplatte würden dann nach unten wegfallen, und ich könnte die Armatur nach oben herausziehen.

Ich habe versucht, zu googeln, ob das ein probates Mittel sein kann, aber bis auf einen negativen Kommentar in einem WoMo-Forum nichts gefunden. Deshalb versuche ich es jetzt mit der geballten Expertise der TO-Community. Hattet Ihr schon einmal ein ähnliches Problem? Wie habt Ihr das gelöst? Absägen der Armatur?

Auf Euren Input freue ich mich und bedanke mich im Voraus!

Herzliche Grüße aus Dénia

Stefan

Diesel entlüften

Gundolf — Wed, 03 Apr 2024 20:04:34 GMT

Moin,
Mein kleiner 1 Zyl Yanmar 1gm10 hat immer wieder Luft im Kraftstoffsystem. Vor allem bei Vollgasfahrt geht er bald aus und ich muss entlüften. Bisher habe ich alle Leitungen vom Tank bis zur Pumpe und den Vorfilter mit Wasserabscheider erneuert. Ich weiß micht, wo die Luft hereinkommt. Frage: kann ich unbedenklich den Schlauch vom Tank abziehen und dort etwas Druck geben, um zu sehen, wo es blubbert?
Gruß Gundolf

Finsulate - giftfreies Antifouling: top oder Flop?

Sailing Sameera — Tue, 12 Dec 2023 03:00:41 GMT

Ahoi an alle ökologisch bewegten Skipper und Eigner,

auf der Suche nach einer giftfreien Alternative fürs Antifouling sind wir in Frankreich auf das Produkt Finsulate gestossen. Hat jemand damit schon Erfahrungen gemacht?

Wer es nicht kennt: Onkel google nach Finsulate fragen... Es hat einen europäischen Innovationspreis bekommen, hört sich von der Funktionsweise eigentlich ganz plausibel an und im YouTube gibt es desaströse Erfahrungsberichte dazu.

Wir stehen nächste Saison vor der Entscheidung und freuen uns über Eure Erfahrungen mit diesem oder anderen Produkten die biozidfrei wirken.

Danke und Grüße,

Astrid und Roland

Decksbelag auf blankem Aludeck verlegen?

JanM — Fri, 07 Jan 2022 15:33:44 GMT

Hallo zusammen,

ich möchte auf meinem Alu-Schiff TBS als neuen Decksbelag verlegen. Die bisherige Farbe schleife ich runter und würde künftig gern auf jegliche Farbe an Deck verzichten, quasi „Alu natur“. Hat jemand Erfahrung mit dem Verlegen von TBS auf blankem Alu? Sollte/muss darunter grundiert werden bzw. ein Haftvermittler aufgetragen werden?

Ich freue mich, wenn jemand damit Erfahrung hat und diese weitergeben mag.

Schönes Wochenende, Jan

Volvo Penta D255F, Wendegetriebe MS130S-B

Jürg Landolt — Tue, 23 Apr 2024 11:33:18 GMT

Liebe TO-Mitglieder

Ich kann den Vorwärtsgang seit einiger Zeit nicht direkt einlegen. Ich gebe 2-3 mal Gas (Einhebelschaltsystem) bis der Gang einhängt. Ich suche Tipps für die Fehlersuch. Anfangs glaubte ich der Gori-Propeller gehe nicht auf. Das ist aber nicht die Ursache. Was habt ihr für Tipps für die Fehlersuche?

Beste Grüsse, Jürg von der Adora s. Standort Nordadria

Werkstatthandbuch Volvo Penta D2-55F

SY-FRIGG — Thu, 22 Feb 2024 16:07:36 GMT

Moin,

für meine Bordbilbliothek suche ich ein Werkstthandbuch für meinen Volvo Penta D2-55F. Bei Austausch des Buches in Papier oder per Stick komme ich selbstverständlich für die Kosten auf. Kann mir jemand einen Tip geben oder hat ein solches Buch im Schrank stehen? Gerne bitte PN an mich.

Beste Grüße aus Schleswig-Holstein

Umrüstung auf Edelstahl Ankerkette

Sailing Sameera — Tue, 16 Jan 2024 20:22:25 GMT

Hallo zusammen,

wir überlegen, unseren Fahrtenkatamaran mit einer Edelstahlkette auszurüsten. Bisher ist eine verzinkte Kette installiert.

Frage an die Korrosionsexperten hier im Forum: ist es sinnvoll oder eventuell sogar notwendig, die Kettenführung, Kettennuß an der Winsch und den Kettenkasten vor dem Umbau zu reinigen, um Reste des "Normalstahls" zu entfernen? Das Ziel ist natürlich, der neuen Kette einen guten Start in ein Arbeitsleben ohne Oberflächenkorrosion zu ermöglichen.

Danke für Eure Gedanken dazu.

Und immer guten Halt vor Anker,

Roland

Seekiste CUX

Tiki — Mon, 29 Jan 2024 18:55:18 GMT

Moin in die Runde,

gibts eigentlich aktuelle praktische Erfahrungen mit der Seekiste Cuxhaven?

Soweit ich weiß, wird dort umgefüllt, was ja erstmal nix schlimmes ist. Aber ist danach das und nur das drin, was draufsteht und die Qualität zufriedenstellend, insb. Primer/AF für Stahlsegelboote?

Ich habe bisher nur recht alte Beiträge zum Thema gefunden.

Danke und viele Grüße,

Heiner