Trans-Ocean e.V.

Tausche Kat gegen Mono

Florian Krüger — Tue, 18 Aug 2026 20:00:04 GMT

Alle Details zu meinem Boot findet Ihr auf www.floriankrueger.com/bigeasy

Ich suche einen Mono, da ich nun doch noch ein paar Jahre im Mittelmeer bleiben will und der Kat eigenltich perfekt für Langfahrt ist.

Natürlich steht der Kat auch zum Verkauf, falls jemand ihn haben will.

Ich bin mit dem Boot sehr zufrieden, aber meine Kids wollen lieber wieder Mono segeln.

Freue mich auf Kontaktaufnahme über WhatsApp +447887474099

Handbreit

Tausche Kat gegen Mono

Florian Krüger — Tue, 18 Aug 2026 19:59:48 GMT

Handbreit

Biete Suzuki DF6 neuwertig

Julia & Frank — Fri, 14 Aug 2026 18:22:02 GMT

Hallo,

Neuwertiger Suzuki DF6 zu verkaufen. VB 1300€.

Gekauft im April 26 (Händler in Cartagena). Er hat nur wenige Stunden gelaufen und ist quasi nur sorgfältig eingefahren. Zubehör: 12l Tank mit Füllstand und passendem Schlauch, komplettes Service-Kit und ein Ölfilter einzeln und 1l Getriebeöl.

Für mehr Infos oder Bilder, gerne per WhatsApp melden.
+4915146538189

Standort: Sardinien
Ab Oktober: Sizilien (Ragusa)

Grüße Frank von der Junia

Preveza oder Mesolongi für den Winterliegeplatz im Wasser?

TomFrd — Fri, 14 Aug 2026 16:55:01 GMT

Guten Tag zusammen,

wir haben die Qual der Wahl: Marina Preveza und Marina Mesolongi

Beide haben uns ein gutes Angebot für den Wasser-Winter-Liegeplatz gemacht

und wir können uns nicht entscheiden.

Den Ort kennen wir in beiden Fällen nicht und fragen uns bei der Entscheidung nach:

1. Lebensraum

2. Entfernung der Geschäfte für das tägliche Leben

3. Fahrradfahr tauglich

4. Strand Verfügbarkeit

5. Bootsbeansprungung

Ich glaube Leben und Umgebung wäre für uns eher Mesolongi,

auch wenn in Preveza wahrscheinlich mehr Ortsleben über den Winter

ist und vermutlich auch etwas mehr Lokale und Bars geöffnet haben.

Ich habe große Sorge in Mesolongi vor den Salz-Seen und kann

mir vorstellen, dass sich so am Boot mehr (Flug)Rost entwicklen

kann und generell eine größere Luftfeuchtigkeit vor Ort ist?

Außerdem ist der Wasseraustausch in der Lagune nicht so wie

in Preveza, da ist die Frage, ob wir den Wassermacher nutzen

können und ob sich am Boot mehr Bewuchs bildet.

Also, dass die Belastung für das Boot in Mesolongi um einiges

höher sein könnte, als in Preveza?

Daher, wenn jemand besonders positive Stimme für das Land

und die Lebensraum Umgebung an Land in Preveza hat,

oder mir die Sorge für die Bootsbelastungen aus eigener

Erfahrung in Mesolongi nehmen kann, würde ich mich doll

freuen.

Wir müssen uns heute entscheiden.

Liebe Grüße

Colette und Tom

Gesucht: Elan Impr. 384 oder 394

Heiko Gothe — Thu, 13 Aug 2026 00:09:04 GMT

...für die Langfahrt im Mittelmeer und anschliessender Atlantikrunde.

Guter Zustand und die 3-Kabinen-Version soll es gerne sein :-)

Vielleicht möchte ja jemand hier im TO-Universum eine solche Yacht abgeben oder kennt jemanden...

Ich freue mich über Hinweise und Kontaktaufnahmen

Herzliche Grüße
Heiko
--

heiko.gothe@netzwege.de
+49.170.2309575
https://www.instagram.com/sailing.heiko/

Expeditionsyacht aus Aluminium ISATIS zu verkaufen 134.000,-€

fortgeblasen.at — Wed, 12 Aug 2026 16:14:11 GMT

Aus Altersgründen müssen sich unsere Freunde Janine and Jean-Pierre von ihrer Expeditionsyacht trennen. Und damit steht ISATIS zum Verkauf.

ISATIS ist vom berühmten Yachtkonstrukteur André Mauric (der unter anderem auch PEN DUICK VI für Éric Tabarly zeichnete) gezeichnete und wurde in der erstklassigen Werft Chantier Pouvreau gebaut.

Die Aluminiumyacht hat im Laufe der letzten Jahre mehrfach bewiesen, dass sie eine „Go anywhere“-Yacht ist, zahlreiche Grönlandexpeditionen und Antarktisfahrten sowie der Transit durch die Nordwestpassage, unzählige Ozeanüberquerungen und auch mehrere Weltumsegelung liegen in ihrem Kielwasser. Dabei wurde die Yacht laufend hervorragend gepflegt und weiter aufgerüstet.

Alle Infos, Fotos und Kontaktdaten findest du auf unserer Homepage unter

https://blauwassersegeln.at/expedit...m-verkauf/

TAUCHEN

Skipper D — Tue, 11 Aug 2026 13:41:34 GMT

Jetzt kann man Tauchen.
FREEDIVER
Tiefschnorchelgerät bis 10m 30 Minuten
12v
Zubehör vorhanden, Atemmaske , Schläuche. Schnorchel.
Gerät auch auf dem Wasser schwimmend ( Schlauchinsel)
Neupreis 1600.-
Mein Angebot:400.- zur Zeit Calafell, Nähe Barcelona
Bei Interesse: Skipper Dieter

RAINMAN

Skipper D — Tue, 11 Aug 2026 13:32:33 GMT

Ahoi, an alle Skipper:
Angebot.
Mein Seewasserentsalzer, Desalination.
kommt aus Australien. RAINMAN
Einfache Wartung, mit Honda Motor, 4 Tackt
Tragbare Kofferversion, auch fest montierbar
ohne Borddurchbrüche, sehr praktisch
75 Liter Trinkwasser pro Stunde
leicht zu Warten , flexibel und robust, Neupreis 5700.-
für Yachten (siehe youtube )
Mein Angebot : 2200.00 Euro, zur Zeit Kanarische Inseln.

Hydrovane zu verkaufen

Robert Maerki — Sun, 09 Aug 2026 17:21:57 GMT

Die Hydrovane Selbststeueranlage ist neuwertig und lag unbenutzt mehrere Jahre im Keller. Ich verkaufe sie zu einen Preis von 3500 Euro, zuzüglich Versandkosten. (Neupreis über 6000 Euro).

Anfragen an romaerki@gmail.com

Sextant gesucht

Florian Dullinger — Fri, 31 Jul 2026 17:18:32 GMT

Schönen guten Tag,

wir suchen einen Sextanten, bevorzugt Cassens & Plath vollsicht Sextanten.

Vielen dank für ein Angebot

Grüße von der SV Adelie

Nina & Flo

POB-Net, neu

Marlene Brudek — Wed, 29 Jul 2026 14:00:30 GMT

POB-Net, Neu, patentiertes Rettungsmittel für den maritimen Einsatz.
unbenutzt, kein Wasserkontakt, keine Beschädigung, Top Zustand.

Es ist ein mobiles, leicht transportier- und verstaubares System, dass im Extremfall leicht und vor allem schnell zu bedienen ist.

Das Rettungssystem mit einem selbst entfaltbaren, tunnelartigen Netz rettet eine Person oder einen Gegenstand rasch und einfach in 3 Schritten aus dem Wasser. Selbst eine zierliche Person kann eine deutlich schwerere Person ohne weiteres aus dem Wasser bergen.

Versand oder Abholung möglich.

Deutsche Bucht bis zu den Kanaren, und das im Herbst?

Sir Pony — Wed, 29 Jul 2026 02:13:02 GMT

Hallo zusammen.

Für uns wird es nun bald losgehen. Wir möchten uns der ARC 2026 anschließen. Aktuell liegt unser Boot (Stahlyacht Norman 40, 12m) allerdings noch in Wilhelmshaven und bedarf einiger Reparaturen und Refits, bevor wir uns auf den Ozean wagen. Die Deadline für die ARC auf Gran Canaria ist am 15. November (bzw. 22. November endgültige Abfahrt). Mit Reparaturen und Formalitäten werden wir frühestens am 5.Oktober losfahren können. Wir hätten also ziemlich genau 6 Wochen (bzw. 7 im Notfall), um die ganze Strecke von Wilhelmshaven bis Gran Canaria durchzusegeln.

Ich habe mal die Strecke ganz naiv in Tagesetappen à 8-11 Stunden eingeteilt, inklusive der Abkürzung durch die Biskaya (3 Tage nonstop) und die Überfahrt zu den Kanaren (6 Tage nonstop). Am Ende komme ich auf genau 5 Wochen. Dabei sind aber in keinster Weise Faktoren einbezogen wie Gezeiten, Strom, ungünstiger Wind, Schlechtwetter und Stürme. Immerhin wird es dann schon Oktober-November sein. Wir sind keine Sonntagssegler, aber wirklich harte Seebären sind wir auch noch lange nicht.

Was haltet ihr von der Sache? Ist so eine Fahrt halbwegs machbar, oder blanker Wahnsinn? Wie ist das Wetter im Ärmelkanal und der Biskaya um diese Jahreszeit? Kommt man da mit etwas Glück noch durch oder kann man die Tage ohne Sturmwarnung eher an einer Hand abzählen?

Grüße

Sir Pony aka Silas

Colin Archer 40 CHF 75000.00

Colin Archer — Tue, 28 Jul 2026 11:48:31 GMT

Zu verkaufen: SY Tümmler

Sichere Fahrtenyacht mit grossem Wohnkomfort. Ausgerüstet für Langfahrt.

CHF 75000.00 beim Kauf bis 20.08.2026.

Mehr Details unter: https://www.boot24.ch (Colin Archer 40)

Wir freuen uns auf eine Rückmeldung

Gruss Hanspeter

Biscaya - von Galizien nach Brest, Cuxhaven

ChristianB — Sat, 25 Jul 2026 18:03:42 GMT

Suche 1 oder 2 Mitsegler/innen von A-Coruna nach Brest, ggf. weiter Richtung Cuxhaven und/oder Kiel.

Zeitpunkt: Ende August, ev. Anfang September, je nach Windvorhersage.

Boot: Finngulf 36

Für nähre Infos: www.sailingawakening.de

Bin ehemaliger Regattasegler und Sozialwissenschaftler von Beruf.

Unbedingte Voraussetzung: Seefestigkeit und Erfahrung im Seesegeln und eine gewisse zeitliche Flexibilität.

Bei Interesse/Fragen bitte direkte Kontaktaufnahme: 0049-177-2602020 (SMS, Whatsapp) . Mails über dieses Forum können nicht abgefragt werden.

Galizien, 25.07.2026.

Karibik-Törn der Theleme

MatthiasB — Sat, 25 Jul 2026 16:41:06 GMT

Liebe TO-ler,

im letzten Jahr habe ich Euch unseren Plan für die Atlantik-Rundreise mit der Theleme vorgestellt und viele Reaktionen dazu erhalten. Danke Euch! Den ersten Teil, die Atlantiküberquerung in die Karibik haben wir umgesetzt und nun geht es weiter. Nachdem wir nach umfangreichem Refit im Oktober letzten Jahres in Valencia gestartet sind und über Gibraltar und Teneriffa nach Martinique gesegelt sind, planen wir nun, die Karibik weiter zu erkunden. Dazu suchen Volker und ich noch interessierte Mitsegler und ggf. auch spätere Miteigner für unsere Theleme!

Unser Karibik-Törn führte uns im April zuerst von Martinique nach Grenada. Dort haben wir die Theleme in einem geschützten Hafen über den Sommer gelassen. Nun bereiten wir die nächsten Etappen vor. Wir haben bei der Planung darauf geachtet, dass wir immer wieder Häfen anlaufen, die mit dem Flugzeug gut zu erreichen sind, damit auch an Teiletappen teilgenommen werden kann. Die Daten sind bewusst noch nicht fix festgelegt, damit wir ggf. auf Termineinschränkungen von interessierten Mitseglern Rücksicht nehmen können.

Hier schon mal der Überblick über die zwei Hauptetappen in diesem Jahr:

1. Mitte September bis ca. Mitte/Ende Oktober: Grenada - Grenadinen - Martinique - ABC-Inseln (Aruba, Bonaire, Curacao)

Bei dieser Etappe besuchen wir die Hot-Spots in der südlichen Karibik. Es wird eine schöne Mischung aus Insel-Hopping, Häfen-/Sight-Seeing und moderat langen Schlägen (max. 3-4 Tage). Wir wollen segeln, aber auch Land und Leute kennenlernen. Daher sind auch immer wieder Landausflüge eingeplant. Die längste Etappe sind dann die gut 350 sm von Martinique nach Bonaire. Das sollte in 3 Tagen auf jeden Fall zu schaffen sein.
Der Abstecher nach Martinique hängt natürlich von der Wetterlage ab. Sofern das geringste Wetterrisiko besteht, bleiben wir schön in sicheren Breiten unterhalb des 12. Breitengrades.
Bei den ABC-Inseln beginnen wir mit Bonaire, dann Curacao und danach Aruba. Aruba wird unser Ausgangspunkt für die zweite Hauptetappe.

2. Mitte/Ende November bis Ende Dezember: Panama und Costa Rica

Auf dieser Etappe Haben wir einen längeren Schlag von Aruba zu den St.Blas Inseln. Auch hier haben wir wieder einen 3-4 tägigen Schlag, bevor wir uns ausgiebig das wohl schönste Atoll des Atlantik/der Karibik ansehen. Die weitere Planung ist noch flexibel, aber das Ziel ist, zum Ende des Jahres, rechtzeitig vor Weihnachten in Costa-Rica anzukommen und in einem Hafen festzumachen, von dem wir sowohl Landausflüge machen können, als auch einen sicheren Hafen haben bevor wir uns dann im Februar/März 2027 an den nächsten großen Abschnitt machen: Die Rückreise nach Europa und die dauerhafte Stationierung im östlichen Mittelmeer (Griechenland).

Anbei noch ein paar technische Daten und Photos von der Theleme, damit Ihr Euch eine Vorstellung machen könnt.

Name: SY Theleme
Werft/Modell: Amel Super Maramu
Baujahr/Inbetriebnahme: 1991/1992
Läne / Breite / Tiefgang: 16,40 m / 4,60m / 2,05m
Kabinen / Kojen / Bäder: 3 / 5 / 2
Anzahl Masten / Segel: 2 / 6
Motor: Perkins PRIMA 80T
Generator: Onan Genset 8kW Diesel / Genergy 3kW Benzin
PV: 1300 Wp
Batterien: 400 Ah LiFePO, 240 Ah Bleisäure
Inverter: Victron Quattro 5/10 kW
Plotter: Raymarine Axiom Pro 9 RVX
Radar: Raymarine Quantum 2
Kommunikation: AIS, UKW, Starlink
Autopilot: Autohelm ST7000, bald: redundanter Nautinect 3000.
Ausstattung: große Pantry, Gas-Herd/Ofen, 2 Kühlschränke, Mikrowelle, Kaffee-Vollautomat, Waschmaschine, Spülmaschine, Air-Condition,
Natürlich ist die notwendige Sicherheitsausstattung (Rettungsinsel, Rettungswesten, EPIRB, Notleiter, Signalmittel, etc.) an Bord.

Meldet Euch bitte, wenn ihr Interesse habt mitzusegeln, oder eine Miteignerschaft anstrebt. Derzeit sind Volker und ich Eigner, wir würden max. 2-3 weitere Miteigner aufnehmen. Gerne senden wir interessierten Mitseglern einen kurzen Zusammenschnitt vom Törn und Photos von der Theleme, nachdem wir uns in einem ersten Video-Telefonat kennengelernt haben.

Wir freuen uns auf Eure Nachricht!

LG Matthias und Volker

Lift für Kat um Valencia

Holtzkopf — Thu, 23 Jul 2026 23:09:40 GMT

Moin zusammen.

Wir liegen mit unserer Nautitech 40 open seit einiger Zeit in Valencia und sind mit Liegeplatz und insbesondere der Stadt sehr zufrieden.
Leider ist der Bewuchdruck nicht unerheblich und so hat Loulette inzwischen ein unansehnliches Pockenkleid, das zeitnah weichen muss.

Wir wollen gerne auf Biozide verzichten und haben uns daher für F2eco entschieden.
Gerne auch Meinungen zu dem Produkt, so denn vorhanden. ;)

Hauptsächlich geht es aber um etwas anderes:
Das Produkt soll sehr exakt und sorgfältg verarbeitet werden - also folglich am besten selbst. :)

Hat jemand einen guten Tip, wo wir in der Nähe von Valencia mit unserem Katamaran (6,91m Breite) gut aus dem Wasser kommen und die Werft uns an Land selbst Hand anlegen lässt? Varadero Valencia im Süden würden wir nach Möglichkeit gerne vermeiden. Da waren unsere Erfahrungen bisher eher mittelmäßig.

Vielen Dank für die Tips.
VG, Arne

Highfield Classic 340HYP mit 25hp Yamaha

Holtzkopf — Thu, 23 Jul 2026 17:05:53 GMT

**Highfield CL340HYP RIB mit Yamaha 25 PS**

Wir verkaufen unser Highfield-Aluminium-RIB – perfekt als Beiboot oder als eigenständiges Freizeit- und Wassersportboot.
Der Yamaha-Motor mit 25 PS bietet ausreichend Leistung für Gleitfahrt, Wakeboard und schnelle Fahrten.

**Technische Daten:**
Modell: Highfield CL340HYP (Hypalon)
Länge: 3,40 m (11' 1")
Breite: 1,70 m (5' 6")
Innenmaß: 2,47 m × 0,79 m
Schlauchdurchmesser: 44 cm (17")
Gewicht: 71 kg (157 lbs)
Max. Zuladung: 551 kg (1.215 lbs)
Max. Personen: 6
Max. Motorleistung: 25 PS (18,65 kW)
Luftkammern: 3 (separat)
Luftdruck: 0,25 bar (3,63 psi)
Norm: ISO 6185-3 Type VII, CE-Kategorie C

**Ausstattung im Überblick**
Yamaha Außenbordmotor 25 PS, 4-Takt
- Läuft einwandfrei, sehr zuverlässig
- Hochklappbar (praktisch für flaches Wasser/Transport)
- Kurzschaft
- Neue Schraube

FCT-Steuerkonsole mit
- Steuerung
- Gashebel

Klappbank mit
- Stauraum unter der Bank
- Getränkehalter

Ankerausrüstung
- Anker im Lieferumfang enthalten
- Ankerbox im Bug mit Deckel (abschließbar, geeignet für einen 24-L-Tank)

Zubehör
- Reparaturset enthalten
- 2 Paddel

**Zustand**
- Technisch einwandfrei
- Motor läuft perfekt
- Ein Griff ist eingerissen (optischer Mangel, beeinträchtigt die Funktion nicht)

**Verkaufsgrund**
Das Boot ist **zu groß und zu schwer für unseren Katamaran** – wir wechseln auf ein kleineres Beiboot.

**Besichtigung und Probefahrt**
Valencia, ES

orig. Wal Pal, Orca Pinger zu verkaufen

Marlene Brudek — Fri, 17 Jul 2026 16:15:40 GMT

original Wal - PAL (pat.)
Orca Pinger, Orca Abschreckung/Abwehr.
Akustisches Warngerät für Meeressäuger
Komplette und ausführliche Beschreibung auf der Website.

Ein Foto schicke ich gerne per Email zu.
Ich bin damit unbeschadet/ohne Orca Angriff durch die Straße von Gibralter gesegelt.

VB 360 Euro

Versand (oder ich kann den Pinger auch zum TO Treffen in Cuxhaven mitbringen)

Jeanneau Sun Odyssey 45 (2006) € 165.000,-

Horst & Ute SY Apollonia — Thu, 16 Jul 2026 09:30:32 GMT

Im Anhang die Details zur Jeanneau Sun Odyssey 45 eines Stegnachbarn, der auf Grund veränderter Lebensumstände dieses tadellos gepflegte Boot zu einem äusserst attraktiven Preis anbietet.

Ernstzunehmenden Interessenten stehe ich für weitere Details gerne auch zur Verfügung.

Langzeit Krankenversicherung

SY Hägar — Thu, 16 Jul 2026 02:18:34 GMT

Hallo Zusammen,

wir sind bei der Pantenius langzeitkrankenvesichert.

Nun hatten wir einen Versicherungsfall bei einer Zahnbehandlung.

Wir haben ewig gebraucht, bis wir eine zuständige Stelle erreichen konnten. Die Sachbearbeiterin saß in Frankreich und sprach nur gebrochen englisch, kein deutsch, obwochl wir bei einer deutschen Versicherung abgeschlossen hatten, und vestand nicht, was wir eigentlich von ihr wollten. Nach unzähligen Mails bekanen einen Stapel an Formularen die wir und der Arzt ausfüllen mussten. Es wurden Nummern und Codes eingefordert, die niergendwo aufgeführt waren. Selbst die zuständige Abteilung bei Pantenius konnte mit diesen Fragen nichts anfangen und kannte die Nummern nicht. Begründung: Das hätten sie auch noch nie gemacht. Nachdem wir dann mit unzähligen Telefonaten und Mails alles bereitgestellt hatten, kam nach zwei Monaten wirder eine erneute Auforderung, dass der Arzt bestätigen muss, dass es sich wirklich um einen Notfall gehandelt hat. Hatte der Arzt aber bereits in den vorherigen Formularen mehrfach bestätigt.

Für mich ist das eindeutig eine Taktik um alles zu verschleppen und letzendlich um die Zahlung herumzukommen. Es handelt sich hier um 150$ für eine Schmerzbehandlung und Erneuerung einer Füllung.

Nicht auszudenken, wenn einem in der Ferne wirklich etwas schlimmeres passiert. Also Finger weg von der Pantenius Langzeitkrankenversicherung!!!!!

Hat jemand bereits Erfahrungen mit Langzeitkrankenversicherungen gemacht? Wir wären für jede Erfahrung dankbar.

Kielwasser — nicht-kommerzielles Community-Projekt: Revier-Meldungen aus 12 Ländern, Seewetter, Bordbücher

rubberduck — Mon, 13 Jul 2026 20:18:02 GMT

Moin zusammen,
nach Rücksprache mit der Geschäftsstelle darf ich hier ein privates, nicht-kommerzielles Projekt vorstellen: kielwasser.blog
Angefangen hat es als gemeinsames Bordbuch für ein paar befreundete Crews — Törns mit Track, Karte, Logbuch und Fotos, automatisch erzeugt aus dem GPX (jeder Plotter kann das exportieren) oder direkt aus meiner Logbuch-App. Inzwischen ist drumherum einiges entstanden, das vielleicht auch ohne eigenes Bordbuch nützlich ist:
- Revier-Meldungen: amtliche Sperrungen und Einschränkungen aus 12 Ländern (NL, DE, DK, SE, HR, IT, GR, ES, UK …) auf einer Seite — stündlich aktualisiert, fremdsprachige Meldungen automatisch auf Deutsch/Englisch übersetzt, mit Orts- und Positionssuche
- Revier-Alarm: neue Sperrungen der eigenen Reviere per E-Mail, dazu ein täglicher Status mit Pegelständen und Seewetter (Double-Opt-in, jederzeit abmeldbar)
- Guides: z. B. zur Staande Mastroute — inkl. der aktuellen 2026er-Sperrlage (Schipholbrug & Co.) — und zu den Ostsee-Schutzgebieten samt der drei neuen NSGs vom März
- Häfen der Crews: angelaufene Häfen aus echten Törn-Tracks, mit Marina-Infos
Alles kostenlos und werbefrei, ohne Konto nutzbar (nur das eigene Bordbuch braucht eins). Klar ist auch: Die Meldungen sind eine Planungshilfe und ersetzen keine amtlichen Bekanntmachungen. Bei den Tracks wird auf Datenschutz geachtet (Foto-Metadaten werden entfernt, Positionen lassen sich unscharf halten).

Ich freue mich über Feedback — was fehlt euch in euren Revieren? Neue Quellen und Guide-Wünsche nehme ich gern mit auf!
Handbreit,
Chris (SY Rubberduck)

BAVARIA 37

Skipper D — Sun, 12 Jul 2026 20:04:28 GMT

Habe leider den Aufrag, die Bavaria meines vorstorbenen Bruders zu verkaufen.

Sehr gepfegtes Boot, nur privat genutzt. Habe aber festgestellt, der Motor ist defekt.

Ein Austauschmotor bei der Bavaria ist mit Zubehör ist ca. 6000.00 .-

Arbeitsaufwand für einen versierten Segler ,Handwerker ca.acht Tage.

Der aktuelle Wert des Bootes ist 50.000.

Mein Angebot: 22.000.-

Weitere Infos: Skipper Dieter

di_uberg@hotmail.com

+41 794800745 Schweiz

ZU VRKAUFEN :
Bavaria 37 11.00 mt x 3.65 mt Baujahr 1995

Perkin Volvo HD2030 21 kw /29 Ps. Saildrive

Teakdeck ,Autopilot, el. Ankerwinsche Antifouling Coppercoat

nur Privat genutzt, sehr gepfegtes Interior

Ligeplatz Nähe Barcelona

Mwst. bezahlt

Iridium GO! exec zu verkaufen

philael — Sun, 05 Jul 2026 12:25:46 GMT

Alle Details findet ihr hier https://ebay.io/m/yTfkS1

Liebe Grüße
Philipp

Malö40H - Langfahrt Yacht - Bj1985

SY Lutra — Wed, 01 Jul 2026 21:09:24 GMT

Moin zusammen,

unsere Malö40H - SY Lutra - steht zum Saisonende zum Verkauf. Alle Informationen, technischen Details und ausreichend Fotos sind im Expose hier zusammengefasst:

https://sylutra.netlify.app/

Bitte nutzt für den Kontakt auch die Funktion im Expose.

Herzliche Grüße,

Die Lutra Crew

Montenegro

Jürg Pfiffner — Tue, 30 Jun 2026 19:16:03 GMT

Hallo

Hat jemand Erfahrung mit Liegeplätze in Montenegro und mit dem Refit Gewerde ?

Wir suchen einen Zahlbaren Liegeplatz im Wasser oder an Land für 1 Jahr

Juli 26 bis Anfangs August 27

Wir wollen JWD ergänzen mit:

Wassermacher, Heizung, Handläufe, Cooper Coat

Das Schiff ist eine Astrea 42

Gruss Jürg