Mit 15 international renommierten Experten und Konstrukteuren aus Italien, England, USA, Neuseeland bietet das 3. internationale Yacht Forum in Hamburg wieder ein Programm, das kein Regattasegler verpassen sollte. Denn die Redner repräsentieren das geballte Know-how der internationalen Regattaszene – Erfahrungen aus dem Volvo Ocean Race, dem America´s Cup - aber auch aus den ganz alltäglichen Regatten auf der ganzen Welt.
Die German Owners Association stellt mit dem Internationalen Yacht Forum in Hamburg eine Plattform zur Verfügung, auf der sich Regattasegler und die Yachtindustrie austauschen können. Denn weltweit forscht, entwickelt und testet die Industrie gemeinsam mit Regattateams und ehrgeizigen Eignern neue Technologien, um Yachten schneller zu machen. Während dieses Forums werden in kompakter Form neue Trends vorgestellt und über wichtige Themen diskutiert.
3 Gründe, warum Sie am Forum teilnehmen sollten:
- Zu den Partnern dieses Forums gehören die Marktführer im Regattasport.
- Die Redner sind international etablierte, erfahrende Spezialisten.
- Insbesondere zum Get Together im Hamburger Segel Club können Sie Redner persönlich kennenlernen.
Der Kostenbeitrag von EUR 19,- berechtigt zur Teilnahme am Forum am 24.3.2012 in der Handelskammer Hamburg und am Vormittag des 25.3.2012 in Hamburger Segel Club. Der Beitrag beinhaltet freie Pausengetränke und ein Mittagessen am 24.3.2012.
Den hohen Nutzwert des Forum-Programms sieht auch der Deutsche Segler Verband, der 2012 wieder die Schirmherrschaft übernimmt. Parallel zum Forum findet im Rahmen der Initiative „Go for Speed” ein 2-tägiger Intensiv-Workshop für Taktiker statt. Beide Veranstaltungen sind zeitlich und inhaltlich aufeinander abgestimmt. Weitere Unterstützer des Forums sind der Yachtlackhersteller Alexseal, die boot Düsseldorf, der Segelmacher Doyle Salis, die Druckerei Ernst Kabel Druck und Farmers Outdoor, Hersteller von Nahrungsmittel speziell für Regattasegler.
Mehr Infos und Anmeldung: http://www.iyfh.org
Das komplette Programm mit allen Details zum Download:
http://www.stockmaritime.com/downloads/iyfh/iyfh_brochure_2012_2.pdf
T H E M E N
Samstag (Handelskammer)
- Die Vorteile von taktischer Navigations-Software auf Kurz- und Langstreckenregatten
- Yacht Design Trends - Leichte Boote mit besserer Vermessung?
- Konstrukteure stellen Beispiele vor – Jason Ker: "Jeronimo", Torsten Conradi : "Elena Nova", John Corby "Rockall"
- Wie viel Elektronik ist wirklich notwendig, um zu gewinnen?
- Die Zukunft im Offshore Segeln - Einheitsklassen, Vermessungssegeln oder Box Rules?
- Segel - der beste Weg zu einer optimaleren Vermessung
- Masten und Sagten - die Bedeutung von Unfällen
- Software-Möglichkeiten zum besseren Regattamanagement für Veranstalter und Crews
Sonntag (HSC)
- Strömungsoptimierung im Yacht Design
- Video Technologie und Tracking beim Hochsee-Segeln
- HPR - eine neue Regel für Grand Prix Racing
R E D N E R
Andre Justin (SLO)
Der Konstrukteur entwickelt Fahrtenyachten (z.B. Elan) und Regattayachten bis zum Maxi. Die RC44 Einheitsklasse ist aus seiner Feder entsprungen.
Greg Marie (USA)
Der Doyle Salis Segeldesigner ist Spezialist in der Vermessungsoptimierung, und betreut u.a. die RP 72 Shockwave.
John Corby (GBR)
Die Boote dieses Konstrukteurs dominieren bis heute ihre Klassen.
James Dadd (GBR)
Der IRC-Chefvermesser des RORC ist ein echter Formelkenner.
Jason Ker (GBR)
Extrem erfolgreich bei Fastend Race. Entwickelte für das Team Shosholoza.
prof. Kai Graf (GER)
Kai Graf ist Professor für Hydromechanik und Schiffsdynamik am Kieler Schiffbauinstitut, und hat unter anderem die siegreiche Illbruck mitentwickelt.
Mark Mills (IRL)
Mills-Konstruktion IRC69 Alegre hat in 2010 den IMA Mini-Maxi Titel gewonnen, und wurde zweiter während der Maxi Worlds.
Meeno Schrader (GER)
Mit seiner Firma WetterWelt hat er unter anderem die britische Weltumseglerin Ellen MacArthur beraten und macht die Wetterprognosen für die Nordseewoche und Kieler Woche.
Nick White (NZE)
Nach dem Sieg im 1993/4 Whitbread Race hat der Navigator die Software Expedition für Navigation, Wetterrouting und Taktik entwickelt.
Robert Sleep (GBR)
Dank der Technik seiner Firma Marine Camera Solutions sind die atemberaubenden Aufnahmen des Volvo Ocean Race oder Vendee Globe möglich.
Stefan Kunstmann (GER)
Der Kopf hinter dem innovativen Regatta Management System REMUS und dem RCMS Crew Management System, die vom RORC benutzt werden.
Stefano Beltrando (ITA)
Autor und Initiator des "Composite-Schadens-Atlas" und ist mit Seiner Firma beratend bei vielen Composite Projekten beteiligt, allein 4mal beim America´s Cup.
Torsten Conradi (GER)
Partner bei Judel/Vrolijk. Vizepräsident des Deutscher Boots- und Schiffbauer-Verbandes (DBSV). Vorsitz im Yachtausschuss des Germanischen Lloyd.
Volker Andreae
Der Vorsitzende der veranstaltenden German Offshore Owners Association (www.ger-oo.org) hat dieses Forum initiiert und eine neue Regattamanagement Plattform (www.sailbook.org) entwickelt.
M O D E R A T O R
Dobbs Davis (USA)
Der Seahorse Redakteur schreibt monatlich über technische Entwicklungen, ist Redner und vor allem Moderator des 3. Internationalen Yacht Forums.