Muxia

Heiligenhafen Anchorage / Germany

Norderney, ab jetzt zwei Hafentage Schauerwetter und Starkwind abwarten

Nach unserer genialen Spitzbergenreise im Juni/Juli sind wir wieder etappenweise von Norwegen via Dänemark nach Deutschland gesegelt. Genau vor einem Jahr ging es los. 6630 sm sind wir gesegelt. Morgen feiern wir diesen "1. Jahrestag mit der Aegir" hier in Kiel!

Skagen, Dänemark. Schweren Herzens haben wir uns von Marstrand verabschiedet. Wir lieben diesen Ort, die Felsen und natürlich Bergs Konditori mit den besten Kuchen der Welt. Im Kattegat war es heute ziemlich schaukelig. Der nordöstlich vorhergesagte Wind kam östlicher, also von achtern. Das ist nicht Heimkehrs Lieblingsdisziplin. Nach 37 Meilen und 7 Stunden machen wir in Skagen fest. Außer uns sind noch 3 weitere Schiffe im Hafen. Auch hier ist die Saison zu Ende. Wir machen Heimkehr sehr gründlich fest, es kommt viel Wind. Aber einwehen in Skagen ist nicht das Schlimmste. Wir mögen die Stadt mit Fischerei und Fischkuttern, netten Restaurants, Cafés, Wienerbröd und Smørrebrød.

Lagos

In Port Vila bei Jörg Schwarze heil angekommen. Ein weiteres Paket mit einem Anlasser und Öldruckgeber ist in Australien bei UPS verschwunden. Jetz hoffe ich auf das Paket von SVB mit dem Relais für das Bugstrahlruder

Nach einem wundervollen Sommer in Ostgrönland haben wir unseren letzten Ort erreicht - Isortoq (oder auch Isertoq). Zum ersten Mal haben wir eine Nacht am Kai verbracht, gut geschützt und ruhig. Nur ein Growler kam nachts um 1 Uhr vorbei und ist an der Bordwand entlang gepoltert. Nach dem obligatorischen Einkaufsstop im Pilersuisoq werden wir die nächste Nacht wieder vor Anker verbringen, gleich um die Ecke bei Kitaq. Morgen heißt es dann Abschied nehmen, Kurs Reykjavik (Island). Stationen an der Ostküste: - 23. Juli Ankunft Scoresbysund (später als geplant, aber als erstes Schiff in diesem Jahr erreicht) - 30./31. Juli Kolding Fjord (Sandbach Halvö): Besuch von französischen Forschern - 04.-08. August Hekla Havn, Ankervig, Sorte Ö, Björne Öer - 15. August Ankunft Angmagssalik Region - Besuch Sermiligaq Fjord, Angmassaglik Fjord und Sermilik Fjord - und jetzt Isortoq, das kleinste Settlement der Region (etwa 70 Einwohner) mit Blick auf‘s Inlandeis

Wir haben nach 19 Tagen und 2120 sm von den Kapverden kommend Salvador und damit Brasilien erreicht.

San Francisco

77,4 sm, dann fällt der Anker bei Illetes West auf Formentera. Schön hier zu sein!

Hatten eine super-easy Überfahrt und schnell noch dazu: nach knapp 36 Stunden fiel der Anker in der Playa Francesa in La Graciosa. War ein schönes Gefühl wieder hier zu sein und die Erinnerungen an 2004 kamen wieder hoch. Leider hatten wir nur 2 Tage dort und sind dann nach Arrecife umgesiedelt. Zum Glück lässt der Calima nach!

zurück in Emden

Ormos Marina, Marathokampos, Samos Gut geführte Marina, für 11,5m Länge 21,06€ inkl. Strom und Wasser Toiletten und Duschen neu und sehr sauber, Waschmaschine und Trockner vorhanden. 4-5 Tavernen, Diesel per Kleintankwagen

Nachdem wir für 5 Wochen Zwischenstation auf Teneriffa im Hafen von Garachico gemacht haben, sind wir am Donnerstag 03.08.23 nach La Gomera San Sebastian weitergesegelt. Für alle die den Hafen von Garachico noch nicht kennen hier einige Tips. Kleiner ruhiger Hafen der vom Saat geführt wird. Anmeldung erfolgt zwingend über Internet: Portocanarios. Wer sich nicht anmeldet bekommt einen Liegeplatz am Gästepontoon der doppelt so teuer ist wie ein angemeldeter Liegelatz. Liegeplätze sind mangelware! Einkaufsmöglichkeiten im Hafen gibt es keine. Nächster und einziger Supermark ist ca. 20min. zu Fuß erreichbar, dementsprechend teuer. Sehr gute Busverbindungen alle 30 min. in jede Richtung und Ortschaft....

Ankern (vor der TO-Yacht Piccolina) momentan in Menorca. Es geht weiter langsam gen Westen. Am 15.09 wollen wir in Gibraltar sein. Start der ARC 2023 Ende November.

Von Portland nach Cherbourg

Sardinien überzeugt mit vielen tollen Ankermöglichkeiten.

SARDINIEN, BUCHT vor OLBIA

Tahiti (Papeete Marina)

Concarneau - Wir warten noch immer auf den Sommer, aber morgen, auf dem Iles de Glenan wird erstmals in 2023 die Badehose genutzt!

Little Creek Marina: Nach einem erfolgreichen Survey kehren wir nach einem herrlichen Segelnachmittag mit den Käufern zurück in die Little Creek Marina. Nun warten wir auf die Acceptance of Vessel um den Verkauf abzuschliessen.

Leider war unser Stützpunktleiter nicht Vorort, aber wir probieren es weiter.

…alles weitere auf der homepage

westlich Andøya am 4. Mai 23

Rouvroy-sur-Marne, Halte Pique Nique

Port de Plaisance Saint-Florent / Korsika

St. Vincent and the Grenadines

Geschützter erster Hafen nach Brasilien in Uruguay.

Winterlager Leros Marina Evros

Hallo Johan, wir wollen uns für die tolle Unterstützung bei allem hier auf Malta bedanken. Du und dein Mitarbeiter ihr seid ein wirklich tolles Team das uns sehr tatkräftig unterstützt hat und wir finden es super euch getroffen zu haben. Wir freuen uns schon auf ein Wiedersehen - aber das bestimmt der Wind. Liebe Grüße Sarah & Chris

Wir ankern in großer Begleitung direkt beim Fort Saint-Louis in Fort de France auf Martinique.

Angekommen in Georgetown, Exumas. Fühlt sich wie Urlaub an.

Ab dem 12. Januar 2023 wieder auf Santa Maria, die Friesenstein startklar machen, für die große Reise, ab September. Drei Paletten Material warten auf den Einbau. Die 32 Jahre alte Technik etwas verjüngen ist angesagt. Einrichtung, Batterien, Kabel, Farbe, Solartechnik, Davits, Navi- und Kommunikationstechnik und, und, und... Das Projekt läuft jetzt los.

LG aus Muxia

Die Wintermonate zwischen Kaş und Finike. Schneebedeckte Berge im Hinterland, wunderschöne Ankerplätze und Wandern auf dem Lykischen Weg.

SuAn ist in der Straße von Malakka unterwegs nach Norden. Das Aufkommen an Schiffsverkehr ist enorm: Frachter, Tanker, Schleppverbinde, Passagierschiffe... Viele Fischer sind unterwegs und man muss ständig nach Netzen oder Fischfallen Ausschau halten. Momentan ist eher wenig Wind und es ist tropisch heiß. Täglich zieht in der zweiten Tageshälfte bzw. Nacht ein heftiges Gewitter mit Sturmböen über uns hinweg.

Wir besuchen den TO Stützpunkt Almerimar und bleiben hier über Winter.

vor Pasito Blanco, Gran Canaria. Von hier aus wird es nach Umbau der Küche (hier gibts Teile, alles auf Strom und Gas fliegt raus) über Teneriffa nach La Gomera, wo wir schon waren. Von dort nach El Hiero und La Palma.

Einwintern und Heimreise
In Medemblik gabs noch einige Tage Arbeit am und im Schiff. Regina ist nun bereit für das Auswassern und das Winterlager. Und wir reisen nach Hause.
Das Bild zeigt eine Teil der Vorbereitungen zum Einwintern in Medemblik: die gewässerten (entsalzten) Schoten und Leinen trocknen an der Reling.
Mit [weiter...] gelangst du zur Etappe mit Tagesbilder und Beschreibung.

Wir erreichen unser Heimatrevier und unsere Reise geht nach 10 Wochen zu Ende. Wir hatten eine schöne Zeit und auch zufälligen Kontakt zu anderen TO-Mitgliedern. Wir wünschen allen einen „Guten Wind“!

Port Napoléon

Aufgelegt on the hard in Varna

da wir in Grönland kein Internet hatte, kommt unser Positionsreport etwas verspätet: wir haben am 23.7.2022 die Ostküste von Grönland erreicht. Eis und Wetter waren uns gnädig - ausgiebig konnten wir den größten Sund dieser Welt besegeln und auf 71°05 an unserem nördlichsten Ankerplatz dieses Jahr in Harefjord die Gletscherwelt bestaunen. Am 10 August sind wir schließlich zu unserer Heimreise in den Nordatlantik aufgebrochen.

Unser schöner Sommertørn ist nu‘ absolviert & rum. 🥲 Am letzten Tag, den wir trockenliegend zum schönen Abschluß im Watt verbrachten, bekamen wir noch einmal so richtig eine übergebügelt. 😊 Das wird irgendwie zur unliebigen „Tradition“, scheint uns 😂 Besonders lieben Dank an alle, die mitgelesen, uns getroffen und eine unvergessliche Zeit bereitet haben! DANKE!! Wir freuen uns schon darauf, die vielen, vielen Photos und Notizen zu sichten - und diesmal besonders zu dokumentieren, was wir im nordfriesischen Watten- und Halligmeer sehen & erlebten durften. Das wollen wir dann später auch tun. Wenn wir abschließend in Richtung der „Heimat-Box“ laufen, dann scheint auch der Himmel mit uns zu weinen. Es prasselt - frisch gespült und gut entsalzen kommen wir dann gleich in unser Box an. Und genießen noch einen Tag mit Pflege und Hege für unseren tapferen, kleinen Alu-Kutter. In diesem Sinne, allen unterwegs noch allerbestes Gelingen & ein dickes DANKESCHÖN besonders an dieses traumhafte Revier und seine feinen Menschen. Hoffentlich bleibt es uns und kommenden Generationen noch lange offen & zugänglich. Sein Schutz ist das wert. 🙂

Curacao, Seru Boca Marina

Vannes, Golf de Morbihan

Sorry! Oft kein vernünftiges Netz. England: Kanalinsel Guernsey 28.07.22 Wir wollen es wagen! Das berüchtigte Cap de la Hague soll endlich hinter uns gelassen werden. Zu einer sehr angenehmen Zeit starten wir diesmal ausgeruht und nach ausgedehntem Frühstück. Unserem Plan entsprechend wollten wir gleich mit respektvollem Abstand von der Küste fernhalten. Weiter draußen vor der Küste, konnten wir dann fast durchgehend mit Groß und Genuar auf unserer Planlinie beide Segel fahren. Im Durchschnitt mit 3 kn und zusätzlichen komfortablen 5 kn Strom liefen wir so bis kurz vor das Cap, bis die Genuar einfiel und eingerollt werden musste. Unser alter Perkins übernahm nun vermehrt den Antrieb und durfte nun auch kräftig schieben. Am Cap angekommen, bekam man durch die seltsam anmutende Wasseroberfläche eine Vermutung was hier bei mehr Wind los sein wird. Nichts wie weg von hier, waren die Gedanken die einen überkamen. Als wir darüber weg waren sollte es eigentlich zur Insel Alderney gehen, aber da kam jetzt der Wind her und den könnte man nun wunderbar nutzen um Guernsey zu erreichen. Stumpfsinniges gegenanfahren war nun angesagt da wir anderen Seglern unseren Zielort genannt und auch ein Treffen ausgemacht hatten. Über eine Abgesprochene Zeit und einen Funkkanal war von Anbeginn des Törns keine Kommunikation möglich. Also Augen zu und durch. Das Ziel schon vor Augen wollte ich dann noch ein paar Grad abschneiden um schneller ans Ziel zu kommen. Den entgegenkommenden Strom um die 2 kn konnten wir noch mit Maschinenkraft begegnen und soweit war es dann ja auch nicht mehr. Doch auf einmal bemerkten wir das Cappuccino immer mehr an Fahrt verlor und merklich zur Küste gezogen wurde. Ein weiterfahren wäre gefährlich geworden. Wir entschieden uns sofort auf Guernsey zu zuhalten um wenigstens dort den in der Karte verzeichneten Ankerplatz zu erreichen. Es klappte Zeitlich gerade so um dort das Eisen in den Boden zu werfen, da auch hier schon wieder ein Gegenstrom sich bemerkbar machte. Der Anker hielt! Susanne machte nun leckere Spagetti wärend ich ein Bad im kalten Kanalstrom machte. Weit weg vom Boot kann da nicht geschwommen werden sonst durchschwimmt man den kompletten Kanal abermals. In Stockdunkler Nacht stand ich immer wieder mal auf um nach dem Anker zu sehen, aber unser Plotter zeichnete keinen Abdrift unseres Bootes auf. Am nächsten Tag um die Mittagszeit sollte es Anker auf gehen und die verbleibenden 4 sm mit Maschine zum Port von Guernsey gehen. Die 100 m lange Kette war bis auf ein kurzes Ende stückweise ausgelaufen. Gut das ich sie im Kettenkasten gesichert hatte. Nun bereitete das Aufholen Probleme! Nachdem einiges an Kette eingeholt war, blockierte die Winsch immer und immer wieder, da der Kette im Ankerkasten der Zug oder das Gewicht nach unten fehlte. Eine Stunde plagten wir uns damit ab bis wir eine Möglichkeit oder die Lösung entdeckt hatten. Erschöpft aber etwas angeschlagen erreichten wir nach kurzer Zeit unseren Hafen. Angeschlagen deshalb, weil uns klar war, was hätte passieren können, hätte der Anker schnell gehoben werden müssen. Was haben wir doch gute Schutzengel bei uns.

Nach einer ruhigen Überfahrt vom Liegeplatz in der Papagayo in Santa Cruz de Teneriffa angekommen. Abgesehen davon, dass es hier affig heiß und relativ windstill ist, ist es hier eine tolle Stadt. Wir erkunden mal die Möglichkeiten unseres neuen Standortes.

Lissabon in der schönen Marina im Park der Nationen

Faaborg Havn

Besuchen das Festival auf Fatu Hiva

Stopover in Tangier. So much more beautiful than Gibraltar

Fiji - Vuda Marina

Wir sind auf dem Weg Richtung Süden. Mal sehen, wo wir die Hurricansaison letztendlich verbringen. Alles weitere erfahrt ihr auf Youtube unter "freiheitssegler".

Lanzarote

Unsere ELAN haben wir nach knapp 15 Jahren Weltumherseglung erfolgreich an ein Paar aus Singapur verkauft. Hier ein Foto vom April 2022 mit den neuen Eignern in der Telaga Harbour Marina, Langkawi, Malaysia.

Martinique und Guadeloupe haben uns gut gefallen. Einfache Einreise ohne Test. Jetzt sind wir auf Antigua, sehr schoen mit tollen Ankerbuchten. Einreise sehr buerokratisch, aber Dank Antigen Test in Guadeloupe innerhalb von einer Stunde bewaeltigt.

Winterpause neu stehen wir an Land Covid geschuldet da Reisen erschwert wurden.

Winterlager 2021 / 2022

Sind zur Zeit in der Marina Lanzarote in Arrecife. Wollen von dort via Cran Canaria und Gomera am 15. Januar nach Grenada (Karibik) aufbrechen.

La Graciosa vor Anker

Santa Cruz, Teneriffa

WINTERLAGER

Unser nagelneuer YANMAR hält nur etwa 2h Stunden durch, dann geht ein Alarm los. Die Maschine stoppt dann von selbst. Obwohl im Handbuch steht, dass eine Weiterfahrt mit mässiger Drehzahl möglich wäre. Das Ding läuft kaum mehr als 12h am Stück. Dann nur noch in kurzen Perioden (1-2h). Erst hupt es, dann steht sie hin. Egal wo Du dich befindest und wie sehr Du auf sie angewiesen bist. Der Vorwärtsgang ist ebenfalls wieder ausgefallen. Um weder Schiff noch Crew zu gefährden legen wir nach weiteren 40 Betriebsstunden einen erneuten Zwangsstopp in Cherbourg ein.

Marina Oeiros

Auf dem Rückweg von der Ostsee nach Bremerhaven

Heute sind wir nach Karlshamn gesegelt. Wir haben hier Freunde getroffen, die mit dem Wohnwagen aus Deutschland gekommen sind. Wir hatten eine tolle Zeit in Karlshamn. Der kleine Yachthafen ist sehr gemütlich und liegt eingebettet in eine wunderschöne Felsenlandschaft sehr idyllisch.

PORTIMAO Servicepier, Wanten und Stage neu, ausgerüstet mit großem Solarpanel, die Reise kann beginnen

Einer unser Lieblingsplätze in Norwegen nahe dem Polarkreis ist Krokholmen

Abendstimmung auf der Biskaya.

Willemstad - echt nett hier!

Marina Taina in Tahiti

Der Ostersonntag beginnt mit einem gemütlich-ruhigen „Süssen-Osterei-Frühstück“, anschließend freuen wir uns, dass wir die Kette samt Anker unter den großen Steinplatten, unter denen sie uns perfekten Halt in der windreichen Nacht geboten hat, mittels geschickten Fahr-Manövern wieder an Bord holen können und nutzen den aufkommenden Wind, um uns nach Vathy zu verlegen – die beste Bucht für die Starkwinde der nächsten Tage! In Vathy genießen wir dann ein herrliches Ostersonntag-Abendessen ….

Baustelle im Winterlager

Lagos

On Anchor...