In kleinen Rahmen mit Freunden, Familie, Sponsoren und Unterstützern haben Lennart Burke und Melwin Fink am vergangenen Wochenende ihren Class 40 getauft. Eine Gelegenheit, auch persönliche Eindrücke in das erste Jahr Ihrer Zusammenarbeit zu geben: „In das erste Rennen sind wir mit 136 Euro auf dem Konto gestartet. - Wir hatten nicht mal das Geld für die Rückfahrt“, erzählte Lennart und Melwin erinnerte sich: „In den Starthäfen stehen vor jedem Boot Schilder mit der Segelvita. – Unser Schild war leer. Wir haben uns gedacht, unser Schild muss voll werden.“

Im Gegensatz zu vielen Wettbewerbern in der Class 40 steht hinter der Next Generation Sailing Kampagne kein Rennstall oder internationaler Groß-Sponsor. Unterstützt werden sie von den Unternehmen sign for com, Helly Hansen, Bootspunkt und Lippmann German Ropes. Der Trans-Ocean e.V. fördert ihr Vorhaben mit Startgeldern und Liegeplatzgebühren. Getragen wir das Projekt vor allem vom Enthusiasmus und der enormen Willensstärke der beiden.

Neben der Unterstützung von außen finanzieren sie das kostspielige Abenteuer Class 40 mit der eigens dafür gegründeten „Next Generation Boating GmbH“. Die bietet neben Gelegenheiten zum Mitfahren auch das Know-how von beiden an: Sie helfen beim Kauf, Verkauf und Refit von (Regatta-) Booten und machen auch professionelle Überführungen.

So knüpft auch ein wirtschaftlicher Erfolg für beide an die sportlichen Erfolge an. Die waren bisher: Ein achter Platz (von 32) beim Normand Channel Race als Auftakt. Beim Azorenrennen gab es erst Bruch, dann einen herausragenden vierten Platz bei der Rücketappe. Die Krönung des bisherigen Jahres war sicher Platz vier bei einem wetterbedingt besonders herausfordernden Fastnet Race.

Für die Zeit nach der Taufe und dem Werftaufenthalt steht jetzt schon längst das intensive Training für die nächsten Regattatermine fest im Kalender. Ende Oktober wartet das nächste Highlight des Jahres: Der Start beim berühmten Transat Jacques Vabre aus dem Französischen Le Havre in die Karibik nach Martinique.