Wunderschönes, harmonisches Design des renommierten Konstrukteurs Dick Koopmans.

Der Rumpf wurde bei der Yachtwerft Van Waveren, dem Rumpfbauer für Koopmans-Entwürfe, äußerst fachmännisch gefertigt. Bei der Konstruktion wurde sorgfältig auf die Verwendung hochwertiger Materialien geachtet, sodass verschiedene Teile aus hochwertigem Edelstahl gefertigt wurden. Die Yacht liegt fahrbereit in Enkhuizen.

 

Die Grundlage für diese wunderschöne und seetüchtige Yacht bildet der Entwurf Nr. 169 von Koopmans Sr. In Absprache mit ihm wurde der Entwurf leicht angepasst, wodurch die schönen Linien noch besser zur Geltung kommen und die Yacht zudem besser ausbalanciert ist. So wurde unter anderem der Heckspiegel etwas verlängert.

Die Kielsohle der Yacht ist aus 10 mm starkem Material gefertigt, wobei die Kielseiten und ein Teil der Flächen aus 6 mm starkem Material bestehen. Auf dem Deck ist eine Edelstahl-Montageleiste angebracht, zur Befestigung des Aufbaus. . Auch die Scheuerleisten, die Schanzkleider, die Püttingeisen, die Relingsfüße, die Stevenplatte und der Ruderkoker sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt.

 

Der Rumpf wurde im Winter 2023/2024 sandgestrahlt und erneut mit 2K-Lack (Farbsystem De Ijssel) beschichtet.

Rumpf in S-Spant-Form, mit langem Kiel, Ruder am Kiel mit fettgeschmiertem Ruderlager

Stahldeck, mit Unterdeck aus Multiplex-Epoxy und Laufdecks aus Teak-Epoxy,

Aufbau aus Multiplex- Epoxy, bestehend aus 3 x 6 mm.

Steuerrad auf Whitlock-Steuerstand, mechanische Übersetzung mittels Stangen

Aluminium-Fensterprofile mit gehärtetem Glas

Verdrängung ca. 7.500 kg, Ballast ca. 3.500 kg aus Blei. Sehr hoher Ballastanteil für optimale Stabilität.

Durchfahrtshöhe ca. 14 Meter

 

Weiß lackierter Innenraum mit Mahagoni-Akzenten

Neue Kissen und Matratzen mit Belüftungsmatten. Salonpolster aus Alcantara-Stoff.

Salon mit Längsbank und L-Sitzbank

Abschließbare Achter- und Vorderkabine

Vier feste Schlafplätze in zwei Kabinen sowie zwei zusätzliche im Salon

Stehhöhe ca. 1,85 Meter 

 Jabsco-Twist-Lock-WC

Fusion-Marine-Radio mit Lautsprechern im Salon und im Cockpit

Origo 3000 2-Flammen-Spirituskocher

Waeco Coolmatic-Kühlschublade

Webasto Air Top EVO 3900 Diesel-Heißluftheizung

Dickison Newport Holzofen

 

Motor:  Perkins Perama M30, 30 PS (22 kW), Baujahr 1990, überholt 2012

Betriebsstunden: ca. 750 nach Überholung.

Kraftstofftank: 220 Liter im Kiel, mit Inspektionsdeckel

Antrieb: Propellerwelle mit Drucklager, geschmiert

Reisegeschwindigkeit (Knoten): 5,5

Motorkontrollanzeigen  auf dem Motorpanel: Drehzahlmesser, Öldruckanzeige: Temperaturanzeige:, Warnleuchte und Signal

 

 

12-Volt-Bordnetz und 220 Volt über Landstrom

Neues Philippi-Schaltpult  mit automatischen Sicherungen

Batterien: 2x Victron AGM-Batterien, 65 Ampere und 150 Ampere (2024)

Batterieladegerät: Victron Phoenix, 35-A-Automatik-Batterieladegerät, mit Victron Digital Multi Control-Fernbedienung

Wechselrichter: Victron Phoenix Multi, 800-Watt-Wechselrichter, mit Victron Digital Multi Control-Fernbedienung,

Solaranlage 

Landstromanschluss mit Kabel

Voltmeter: Victron MBV600 Batteriezustandsanzeige

 

Wassertank: ca. 2 x 200 Liter

 

Sonstiges:

 

•    Kühlwasser- und Abgasschläuche ersetzt

•    Vetus-Doppeldieselfilter mit Wasserabscheider: umschaltbar mit Manometer

•    Gepflegter Motor und Maschinenraum, regelmäßig gewartet.

 

Takelage

Typ: Slup, Kuttertakelung

Segel 

Großsegel: Voll durchgelattetes Großsegel (neu im Jahr 2023), 3 x Bindereff,

Fock: Kutterfock

Klüver: neu im Jahr 2022

Spinnaker: Symmetrischer Spinnaker von 85 m²

Sturmfock

Aluminiummast von Holland Spar, weiß lackiert mit doppelten Salingen und Diamant-Stag im Top

Schweres Dyform-Rigg aus Edelstahl, STA Lok-Spannvorrichtungen aus Bronze mit Sicherungsmuttern

8x Selbstholende Winschen

 

Hecklicht, Kombi-Bordlichter, Dampferlicht, 3-Farben-Topplicht und Ankerlicht

Flüssigkeitskompass am Steuerstand, 2017 überholt

Ruderlagenanzeige auf dem Autopilot-Display

Raymarine i70s (Tridata, 2 Displays, Wind, Tiefe, Geschwindigkeit) (neu 2025)

Raymarine Plotter Axiom Pro Hybrid Touch 9 Zoll (2025)

Autopilot Raymarine ST5000, unter Deck am Quadranten. Fernbedienung für Autopilot.

GPS Furuno

Navtex Furuno

Furuno 1721 MKIl Yacht-Radar, mit  Radom auf Edelstahl-Antennenmast

Seefunkgerät Icom M423 VHF

AIS: Icom M500 (Sender-Empfänger)

EPIRB

Windpilot Pacific Windfahne

3x Anker, 50 Meter Kette, manuelle Winsch

Abdeckplane über Cockpit und Kajütenaufbau

Firdell Radarreflektor

Feuerlöscher

Leinen, Fender, etc.

 

Preis VB 55.000 Euro

 

Weitere Bilder, Besichtigung etc.. gerne auf Nachfrage unter 01573 2126110 oder per Mail: mwlochal@gmx.de