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Ohne aktuelle Karte kann man, sollte es aber nicht, schon gar nicht in der MORDsee, unterwegs sein

Ohne Tidenberechnung, speziell in Inselnähe, dauert gegen den Tidenstrom alles doppelt so lange.

Im Freiwasser, also weiter draussen, kann man ggfs. Kreuzschläge zur Hole und Raum je Strom machen.

Achtung: den Schifffahrtsweg immer in 90 Grad queren (ist Pflicht). Die Pötter werden ganz schnell ganz groß und die WSA hat über Landradar ein gutes Auge drauf. Uns habe sie mal erwischt, als wir beim Segelwechsel, unter Motorzuschaltung keinen Kegel gesetzt hatten. (80 DM damals) Ankern vor den Inseln (z.B. auch die  richtige Tide abzuwarten, 2 Stunden vor und nach dieser zu fahren geht noch gut) dann IMMER den Ankerball und Ankerlicht setzen.

 

Die Anfahrten zur Inseln gelten da besondere Aufmerksamkeit, oft liegen die Tonnen wenige Meter neben den Untiefen, die bei wenig Wind und z.B. dann Stillwasser kaum sichtbar sind. Es gehen auch Fahrwasser dicht vor den Inseln lang, dort hat das GATT großen Einfluss. Es herrscht ein Hub von 2,50 bis 3,00 m,. also geteilt durch  6,xx Std-Tidenzeiten.Wir haben uns zwischen Terschelling und Vlieland mal um 180 Grad vor dem Gatt dort gedreht. da wir dann rot auch an Stb hatten, aber das unerkannt ausserhalb der Fahrrinne waren, merkten wir das erst mit Blck auf den Kompass, nachdem die Sonne plötzlich achteraus war. So schnell ging das, Keine Ruderwrkung beim Dreh. Der Aluklumpen von 12 to wurde einfach in die andere Richtung gedreht, blizschnell ging das.

PM.com wird das nie ersetzen wollen, schon deshalb nicht, um Karten und vor allem heute die modern gewordene digitale Navigation zu verkaufen. Wir fahren NUR nach den neuesten Papierkarten, dessen Kosten uns unser Leben wert sind. Gebrauchte kann man als Übersegler sicher nutzen, Küstenkarten müssen upgedatet werden. Viel Arbeit.
Aber dort Tip/ps) für den Hafen, Hafenmeister, Einkauf, etc im Vorfeld zu laden, das ist grandios.

Hilft sicher, falls nicht bekannt, meint

jr-DELLE

 - seit 1960 immer wieder dort, vor 1997 auch mit Jollenkreuzern im schönen Watt (auch Regatten), also hinter den Inseln und oft mit Spi, aber auch die MORDsee bis Föhr, Heleloland, Cuxendorf, etc, dann mit der DELLE