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Hallo Marcel,
ich bin jetzt kein Jurist und die Antwort beruht auch nur auf etwas veralteten Erfahrungen, also bis 2018, aber seinerzeit war es wie folgt:
Ich unterstelle, dass Du keine Charter betreibst, also in keiner Weise gewerblich segelst, unter deutscher Flagge, Deine Papiere ( Eigentumsnachweise, Versicherungspolice und im Idealfall noch Mehrwertsteuernachweis ) top sind.
Wobei mich in 10 Jahren nach dem Steuernachweis nie jemand fragte.
Also unter dieser Prämisse galt früher: Gehe nie zu Deinem Fürst..... Mach den Jungens und Damen bei der Port Police keine Arbeit wenn die nix von Dir wollen. Es ist anzunehmen, dass sich dies bis heute nicht geändert hat!
Nun gab es allerdings damals noch dieses D.E.K.P.A., was nunmehr Historie ist. Heute musst Du für Dein Schiff Steuern entrichten und es soll auch vorkommen, dass dies kontrolliert wird. Dieses Prozedere stellt sich etwas komplexer dar, ist allerdings einmalig. Und dafür sollten die Papiere i.O. sein und Du musst von Dir aus losziehen...
Aber auch hier, es geht um Steuereinnahmen ( finde ich übrigens vollkommen legitim und angemessen ) nicht um andere Dinge. Später würde ich weiterhin nur eine Crewliste machen, sofern ich irgendwo hingerufen werde. (s.o.) Wie oft und wo Du damals Deine Crew gewechselt hast interessierte keinen Griechen!
An dieser Stelle nochmal der Hinweis, dass diese Erfahrungen aus 2018 stammen, aus seinerzeit meist kostenlosen Stadthäfen und im Ionischen Meer. In Gouvia oder Lefkas Marina war das Bezahlen natürlich Bringschuld, aber da ging man auch zum Marina-Office und nicht zur Port Police. Und die wollten keine Crewliste, nur Flocken sehen...
Tut mir leid, wenn ich keine aktuelleren Informationen liefern kann. Ich antworte auch lediglich, da dieses Forum hier vollkommen zu einem An- und Verkauf mit angeschlossener Reisebörse für Abentheurer zu verkommen scheint und hilfreiche Substanz mehr und mehr verloren gegangen ist. Aber ich würde mich für Dich freuen, sofern ich nachfolgend eines Besseren belehrt werde. Manche Stützpunkte sind gar eine Anfrage wert...
Fazit: Mach' Dir mal keinen Kopf, bei Bedarf frag' freundlich nach aber weck' keine schlafenden Hunde. Eigner die "nebenbei" Charter betreiben sind allerdings nirgendwo gern gesehen...
Gruß
Martin
PS: Im Gegensatz zu diesem Forum gibt es auf der Seite Kreuzer-Abteilung.org des DSV sehr umfangreiche Informationen. Allerdings muss man dort Mitglied werden und bekommt für sehr wenig Geld sehr viele und gute Informationen. Es wäre aber nicht i.O., diese als Kopie hier zu veröffentlichen.....
Nur soviel, Stand 03/2020: Ab dem ersten Hafen Besatzungsliste anlegen, fortlaufend aktualisieren bis zur Ausreise. Kein Formblatt, nur Name, Geschlecht, Nationalität und Geburtsdatum erforderlich. Das war es.
Dann noch ein entsprechender Link von dem ich hoffe, dass er noch aktuell ist
relevante Information im Original findet sich in den Artikeln 68 und 69 des geänderten Gesetzes 4667/2020. Link: www.e-nomothesia.gr/kat-naytilia-nausiploia/thalassies-sugkoinonies/nomos-4676-2020- phek-67a-19-3-2020.html↗
Hi Martin, vielen herzlichen Dank für Deine ausführliche und interessante Antwort. Nein wir werden keine Chartergäste aufnehmen, zumal wir das aufgrund unserer Beflaggung (Schweiz) gar nicht dürfen und wir haben keine Lust uns wegen ein paar Euronen den Lebensabend zu verderben. Es soll ja drastische Strafen geben, egal in welchem Revier man dies tut. Nein es geht wirklich nur darum, keine Probleme zu bekommen, sollte etwas aus Unwissenheit nicht passieren. Es ist schwer aussagekräftige Rückmeldungen zu bekommen, zumal ich noch nicht im Revier bin und wir zur Zeit noch im Kaufprozess sind und aus der einschlägigen Literatur ist wenig erbauliches über Privatjachten zu erfahren. Ich möchte mich korrekt verhalten, um mir möglichst wenig Probleme einzuhandeln. Vor ein paar Jahren verlangte unserer Vercharterter, dass man im ersten Hafen zur Hafenpolizei gehen soll um einen Fakel abstempeln zu lassen. Hatte etwas mit den neuen Bestimmungen für Vercharterer in Griechenland zu tun. Wir kamen spät abends an und weil ich davon ausging, dass zu dieser Zeit niemand mehr in der Hafenpolizei anwesend war, dachte ich mir, gehe ich gleich am nächsten Morgen vorbei. Das war eine schlechte Entscheidung. Der Hafenpolizist wollte den Fakel nicht abstempeln, weil ich ja nicht jetzt sondern am Vorabend eingelaufen sei. Erst nach langem Hin- und Her hat er es dann doch getan. Ich musste aber einen sehr langen Bückling dafür machen. Macht mir normalerweise nichts aus, kennt man ja und ist auch nicht schlimm aber wenn man es vermeiden kann, fühlt man sich gleich viel wohler. Wir sind auch Mitglied bei der Kreuzerabteilung des DSV, werde mir den von Dir vorgeschlagenen Beitrag mal näher zu Gemüte führen. Ich habe auch gelesen, dass z.B. in Kroatien maximal 1 Crewwechsel erlaubt ist. Auch da gibt es bestimmte Erfahrungen die das bestätigen oder zumindest relativieren unter welchen Bedingungen dies so ist. Auch für Griechenland habe ich gelesen, dass man mit Tepai ein Transitlog bekommt und dann jeweils sobald Leute vom Boot gehen oder neu aufs Boot kommen mit der geänderten Crewliste zur Portpolice gehen müsse. Deshalb habe ich hier meine Frage platziert, um zu erfahren ob ich das richtig verstehe oder ob es andere Ansätze/Erfahrungen gibt, die Skipper von Privatjachten gemacht haben. Es ist sicher immer wieder mal anders aber so eine allgemein gültige Aussage. Nochmals herzlichen Dank für Deine Rückmeldung. Marcel
es freut mich wenn ich zumindest ein wenig helfen konnte. Hier noch der Link:
https://kreuzer-abteilung.org/wp-co...t/5700.pdf
Ansonsten ist meine Erfahrung, wie bereits berichtet, eher sehr entspannt. Man achte stets die Behörde, sei immer freundlich, störe aber nicht ohne Aufforderung...
Dir/Euch eine tolle Zeit in Hellas!
Lieber Thomas
Vielen herzlichen Dank für Deinen Tipp zu Kroatien. Ja dann werde ich jetzt bei jedem Crewwechsel bei der Portpolice antanzen um für die neue Crewliste einen Stempel abzuholen.
Liebe Grüsse aus der Schweiz
Marcel
Hallo
Ich habe für 6 Wochen ein Charterboot in Kroatien. Ich möchte gerne damit nach Griechenland gehen. Mir wurde von der Charterfirma bestätigt, dass ich mit dem Boot in Griechenland einreisen kann. Jedoch ist ein Crew wechsel in Greichenland nicht erlaubt (illegal Charter). Hat jedmand von euch damit Erfahrung?
Vielen Dank!
veröffentlicht von DomiB am 08.07.23 um 19:07 Hallo Ich habe für 6 Wochen ein Charterboot in Kroatien. Ich möchte gerne damit nach Griechenland gehen. Mir wurde von der Charterfirma bestätigt, dass ich mit dem Boot in Griechenland einreisen kann. Jedoch ist ein Crew wechsel in Greichenland nicht erlaubt (illegal Charter). Hat jedmand von euch damit Erfahrung? Vielen Dank!
Am besten im Konsulat fragen: https://www.mfa.gr/germany/de/about-us/
Seit anfangs 2023 ist Kroatien Schengenmitglied, d.h. wenn man aus dem Schengenraum kommt, muss man keine formelle Crewliste mehr führen. Man muss aber die Kurtaxe für jedes Crewmitglied zahlen. Dies geschieht online durch eine online-Registierung jedes Crewmitglieds. Man kann selbst den Zeitraum der Bezahlung bestimmen. D.h. täglich, wochenweise etc. Ein gelegentlicher Crewwechsel dürfte dabei kaum auffallen. Eine gewerbliche Nutzung der Yacht, ohne entsprechende lokale Lizens bleibt jedoch verboten. Siehe: https://nautika.evisitor.hr/?lang=de
Und man muss natürlich einmal pro Kalenderjahr für das Boot die Navigationtax beim Hafenamt in einem Port of Entry sofort nach überschreiten der Seegrenze bezahlen. Danach kann man die Seegrenze innerhalb der Schengenzone beliebig oft ohne weitere Formalitäten überqueren.