Hallo Michael, zum Anlanden bei Brandung fahren wir mit Schwung auf den Strand, kurz vorher Motor Aus und hochstellen. Du kannst dann ohne weiteres über den Bug trockenen Fusses aussteigen, danach das Beiboot von Hand weiter hoch auf den Strand ziehen. Zurück wird das Beiboot noch auf dem Strand gedreht, dann mit dem Bug voraus in die Brandung schieben, reinrollen, Motor runter, starten, Vorwärtsgang rein und gleich Gas geben. Je nach dem kann man auch, wenn das Beiboot im Wasser ist und die Brandung nicht zu hoch, im Wasser stehend den Motor runter machen, starten, ins Beiboot rollen, Gang rein und weg. Das funktioniert eigentlich immer, probier’s mal aus, etwas nass wirst Du aber immer werden.

Gruss Klaus
SY Kaymar

Kommt immer auf die Brandungswellen an, oder?
Man muss auch mal verzichten koennen, wenn sie zu gefaehrlich scheinen.
Natuerlich auch zusehen, dass man nicht querkommt.
Es gibt keine Garantie auf Trockenheit. Zur Not das Dinghy weiter draussen lassen- mit Anker natuerlich. Dann muss man halt schwimmen.
Beim Wegfahren gilt dasselbe.
Gio

Hallo Michael,  Seemannschaft kann man theoretisch nicht lernen, da hilft nur eines : üben - üben - üben. Dabei ist das vielleicht wichtigste einen Blick dafür zu bekommen, wie hoch eine Brandung sein darf, wenn das sichere  Anlanden noch eine Chance haben soll. Grundsätzlich kann man wohl sagen: wenn die Welle schon bricht ist die Chance, nass zu werden, groß. Weiterhin gilt, dass man schnell handeln soll, also mit Schwung, Motor hochnehmen und auf den Strand rutschen. Aber bitte die Stelle aussuchen, ein steiniger Strand kann schnell den Dinghi - Boden ruinieren.  Wünsche viel Spass beim Üben, W. Walter, SY Leonie