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News nach Kategorie

Lossegler
Bermuda: Einklarieren trotz defektem Zollpier weiter möglich

Bermuda: Einklarieren trotz defektem Zollpier weiter möglich

18. Jun. 25   Der Zollpier in St. George’s, Bermuda, ist derzeit außer Betrieb. Die Zollabfertigung ist laut Bermuda Customs Department jedoch weiterhin möglich, da sich das Zollbüro unverändert am selben Ort befindet. Je nach Situation erfolgt die Abfertigung vom Ankerplatz oder auch vorab reservierten Liegeplatz in der St. George’s Marina.   weiter...


Kroatien: Neue Regeln fürs Ankern seit April

Kroatien: Neue Regeln fürs Ankern seit April

13. Jun. 25   Seit dem 1. April 2025 gilt in Kroatien die neue Ver­ord­nung mit dem Titel „Regeln über die Sicherheit der See­schiff­fahrt in den Binnen­gewässern und Küsten­meeren der Republik Kroatien sowie die Art und Weise der Aufsicht und des Manage­ments des See­verkehrs“. Hieraus ergeben sich u.a. neue Vorgaben für das Ankern in kroatischen Gewässern.   weiter...


Shorthanded Rescue: Mehr Sicherheit für kleine Crews

Shorthanded Rescue: Mehr Sicherheit für kleine Crews

12. Jun. 25   „Mensch über Bord“ gehört zu den schlimmsten Sze­na­rien an Bord eines Segelbootes und bedeutet meist akute Lebens­gefahr, zumal das Unglück selten bei bestem Wetter und idealen Bedingungen passiert. Die Segelschule Well Sailing hat unter der Bezeichnung „Neustädter Manöver“ ein neues MOB-Manöver ent­wickelt, das für Shorthanded Crews besonders geeignet ist...   weiter...


Karibik: Digitale Einklarierung für französische Inseln

Karibik: Digitale Einklarierung für französische Inseln

26. Mai. 25   Seit dem 1. September 2024 hat sich das Prozedere zum Einklarieren auf den französischen Inseln in der Karibik verändert. Alle Yachten - privat und gewerblich - müssen sich digital über das Portal  demarches-simplifiees.fr (FranceConnect) anmelden. Der neue Prozess gilt für Martinique, Guadeloupe, Saint-Martin (FR) und St. Barth.   weiter...


Großbritannien: ETA verpflichtend ab April 2025

Großbritannien: ETA verpflichtend ab April 2025

16. Mai. 25   Ab dem 2. April 2025 benötigen Personen aus visum­freien Ländern eine Electronic Travel Authori­sation (ETA), um nach Groß­bri­tannien einzu­reisen – auch Skipper und Crew­mit­glieder. Gleich­zeitig bleibt die sPCR-Meldung (Submit a Pleasure Craft Report) für Boote bestehen.   weiter...


Norwegen führt Meldepflicht für Boote ab 15 Metern ein

Norwegen führt Meldepflicht für Boote ab 15 Metern ein

5. Mai. 25   Norwegen hat seine Vorschriften für die Einfahrt in die eigenen Hoheitsgewässer verschärft. Alle ausländischen Schiffe mit einer Gesamtlänge (LOA) von 15 Metern und mehr bzw. 50 Bruttoregistertonnen und mehr unterliegen seit dem 01. Januar 2025 einer Meldepflicht beim Segeln in norwegischen Gewässern.   weiter...


Aufbruchstimmung beim 11. Losseglertreffen

Aufbruchstimmung beim 11. Losseglertreffen

24. Mrz. 25   Wie Träume Realität werden, zeigte sich wieder einmal beim Losseglertreffen des Trans-Ocean in Kiel. Für die 11. Auflage hatten sich 49 Crews und über 90 Teilnehmende angemeldet, das ist Rekord. Immer mehr Seglerinnen und Segler erfüllen sich   weiter...


Orcas: Trans-Ocean veröffentlicht Informationspapier

Orcas: Trans-Ocean veröffentlicht Informationspapier

13. Feb. 25   Seit 2020 sorgen Interaktionen von Orcas mit Yachten für Verunsicherungen. Die Ursachen für das Verhalten sind bisher nicht bekannt. Im Internet finden sich zahlreiche Informationen, geprüfte und ungeprüfte. Der Trans-Ocean hat den aktuellen Stand mit den wichtigsten Daten und Fakten und Links zu   weiter...


Leinen Los!

Leinen Los!

29. Jun. 23   Viele Yachten brechen in diesen Wochen auf Rich­tung Sü­den. So auch die Ippocampo. Bei Trans-Ocean nennen wir diese Crews ein­fach die Lossegler, weil genau das Los­segeln oft der schwer­ste Part langer Segel­reisen ist. Bert Frisch verab­schie­dete Christine und Peter in Cux­haven für die Reise.   weiter...


Bestens vernetzt

Bestens vernetzt

19. Apr. 23   Sommertreffen, Seminare, Stützpunkte oder virtueller Hafenschnack, Trans-Ocean „hockt“ auch in der Ferne zusammen, selbst wenn die Yachten auf verschiedenen Ozeanen ankern. Beim Hin- und Her-Plaudern geht es dann um den nächsten Techniker, den schnellsten Segelmacher   weiter...


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